昨天早上，中国台湾发生40年来最惨烈的伤亡事故！
台铁“太鲁阁号”408次列车，在途径花莲县大清水隧道时突然脱离轨道，整个列车车头都被削掉半截！
来源：央视微博
据统计，当时车上一共搭载近500名乘客。（包括站票）
现已确定50人当场死亡，150人受伤送医！其中，年龄最小的罹难者还是个6岁的娃！
怎么会这么惨？
当时到底发生了什么？
台铁脱轨后，车厢内画面曝光！
“像豆腐一样被切开”
据车上乘客回忆，台铁“太鲁阁号”408次列车刚进隧道就紧急刹车！
但是来不及了。
列车已经脱轨，撞上隧道壁，车体摩擦严重，甚至有一节车厢生生被削掉半截，“像豆腐一样被切开”。
整趟列车就此陷入一片黑暗，车厢内的乘客有人忍不住大声尖叫！
有人惊恐！
有人用手机照明，却惊悚地发现身边很多人被压在座椅下面，座椅上又有其他人，一个叠一个！
撞击来得太快太猛烈。
让大家无所适从。
列车整扇车窗被撞破，地上到处都是飞溅的玻璃碎、玻璃渣。
不知道谁受伤。
不知道自己有没有受伤，车厢内一片混乱、看不清。
只有一片惊恐哭叫！
“很多人叫着叫着就没声音了，不知道是晕过去还是......”
“座椅下有很多人，甚至还有小孩。底下的人都没意识，刚开始还在呼救，后来没有了......”
“发生事故的时候，有人在睡觉。这一睡，再也没起来......”
车厢内恐惧。
车厢外，清晰可见的列车残骸更吓人。
列车被撞到严重变形，甚至只能叫做一堆废铁。
电影中的灾难片重现，光是照片就让人心有余悸。
据透露，这趟台铁的司机是当场“没掉”的。
怎么没掉的？
这个情景让人不敢去想。
事发时间为2号早上9点左右。
当地救援人员冲到现场后，也被眼前这一幕所震惊！
“这可能是半个世纪以来最惨烈的台铁事故。”
到现场救援的一共有66人，分成了好几拨。
一队极力想进入那些扭曲变形的车厢。
另一队，负责在废墟之中找人。
救援行动从当天早上一直持续到晚上8点多、9点多。
整整近12个小时时间。
部分幸存乘客，可以从隧道跟列车之间的夹缝中逃生。
但也有部分是在隧道深处无路可走的。
只能爬上列车车顶，一个搭著一个离开这个死亡隧道。
不少乘客身上还有血迹。
严重的，救出来以后几乎奄奄一息。
幸存的孩子在被救出来的那一刻，对救援人员说：
“我妈妈还卡在座位，她要我先逃命！”
“太鲁阁号”为什么会脱轨？
结局越惊人的事故，起因往往越不起眼。
台铁“太鲁阁号”会有这般下场，起因竟是因为一辆没有拉手刹的货车！
事故还原后是这样的
在“太鲁阁号”进隧道之前，有一辆工程车停在隧道边的马路上。
但，工程车司机没有拉手刹就下车，去工地的办公室。
导致工程车从斜坡下滑到铁道！
随后疾行的列车撞上工程车，导致列车脱轨，之后就有了前文的那一幕幕惨烈景象。
在这次事故中，司机所在的车头是第8节车厢，被削掉一半，几乎全毁。
脱轨的是第2、3节车厢。
从平面图来看，第5节到第8节车厢情况最为糟糕。
这一场事故，对很多人来说纯属无妄之灾。
昨天是台湾清明节假期的第一天。
“太鲁阁号”408次列车上的近500名乘客，他们都是打算返乡过清明、祭祖扫墓的。
只是万万没想到，这竟会是一条不归路。
据中国台湾的物理系教授分析，“太鲁阁号”的撞击程度相当于一般车祸的1350倍。
这原本可以不必发生。
那辆工程车之所以会滑落到铁道，除了司机没有拉手刹，还有一个很重要的原因：
事发路段的工程从1月就开始，但施工商却迟迟不设围栏。
有因才有果。
施工商这种不负责任的行为，为这起50人死亡，150人受伤的惨祸埋下了伏笔。
而那个工程车司机，只是一个导火索。
现在，工程车司机已经被抓回警局问讯。
施工商会不会被问责，却还不知道。
新加坡当局发声明慰问 本地网友担心
据台铁方面信息，这次事故中有1名法国旅客死亡，2名日本旅客、1名中国澳门籍旅客受伤。
新加坡这边也表示，没有接到国人的伤亡报告。
不过事故一经曝出，还是立即引起了广泛关注。
目前中国国台办、台联都发出了慰问信
新加坡外交部也发了声明说，“对那些事故中受影响的家属表示慰问，并祝愿伤者早日康复。”
新加坡本地网友，同样为那些罹难者哀悼。
“很悲伤的消息。愿那些受影响的家庭节哀。”
“我的天！悲剧！”
“我们这边过着Good Friday，对他们来说却如此不幸。”
还有网友掐指一算，4月2号9点30分这个时辰不吉利，有血灾。
