新加坡新车上路指南
探索新加坡车辆合法上路规则
在繁华的新加坡，车辆不仅是代步工具，更是城市管理与环保理念的缩影。为了控制城市交通状况，新加坡会对车辆数量和类型有所限制。你知道在新加坡拥有一辆新车，需要什么手续才能让爱车顺利上路吗？本文将为你带来新加坡买车后的层层规则，助你精明决策！
PART ONE
拥车证：新加坡购车的“入场券”
新加坡，想要拥有一辆车并非易事。政府通过发放拥车证（COE）来控制汽车数量，以维护城市交通秩序和环境质量。这张“入场券”不仅是车辆合法上路的凭证，更是购车过程中不可或缺的一环。
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拥车证是什么
拥车证有效期长达10年，必须通过竞标获得，且数量有限，最近2月至4月的拥车证配额仅为17,133个。不同类型的车辆，拥车证的价格也不相同，我们常用的车型有：
A组（中小型车）：排量≤1.6L / 制动马力≤130bhp，电动车最高动力输出最高110千瓦的车型，主打经济实用。
B组（大型及豪华车）：排量>1.6L / 制动马力>130bhp，电动车最高动力输出大于110千瓦的车型，涵盖许多高端车型。
除了这两种常用车型，还有其他类别，如C组（货物车辆和公共汽车组）、D组（摩托车组）、E组（公开组：除摩托车外其他车型均可购买），可以根据自己需要的车型选择。
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拥车证的最新价格
最新数据显示，新加坡拥车证的价格全面走高，但整体升幅控制在5%以内。其中，中小型汽车组（A组）的成价上涨了1772新币，达到9万4502新币；大型及豪华车组（B组）和公开组（E组）的成价也分别上涨了3890新币和4090新币，分别为11万6890新币和11万6991新币。
尽管价格有所上升，但市场预测，随着更多车辆进入更换周期和拥车证配额的增加，长期来看，价格可能会逐渐下滑。
PART TWO
车牌类型：多样选择，灵活出行
新加坡的车牌类型丰富多样，不仅满足了不同车主的个性化需求，也体现了城市对环保和交通管理的重视。
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普通牌照
经典黑色或前白后黄的普通牌照，没有时间限制，适合高频用车人群。它们是新加坡街头最常见的车牌类型，象征着自由与便捷。
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非繁忙时段牌照和其他牌照
红色牌照的非繁忙时段车辆，在工作日非高峰期、周末及公共假期才能上路。这种车牌类型旨在缓解城市交通压力，鼓励车主在高峰期选择其他出行方式。
此外，新加坡还有很多特殊类型的车牌，比如研发用车车牌、古董车车牌、危险品车牌等。它们以不同的颜色和标识，彰显着车辆的特殊属性和用途。
PART THREE
车辆注册：轻松便捷，官方认证
在新加坡，所有车辆都必须经过登记注册，并挂上醒目的车牌，才能合法上路。共有两种便捷的注册途径，以满足车主的不同需求。
1 通过汽车经销商注册
从2023年8月28日起，车主可以通过汽车经销商（即电子服务代理）在线提交车辆登记申请，并使用Singpass 2FA进行登录和授权。这种方式省去了繁琐的纸质手续，让车主能够轻松完成注册。
2 在陆路交通管理局自行注册
对于喜欢亲力亲为的车主来说，可以选择亲自前往新加坡陆路交通管理局（LTA）客户服务中心进行车辆注册。通过预约、申请车辆批准代码（VAC）、提交先决条件文件、支付费用等步骤，车主可以完成整个注册流程。注册后3天内，车主需要将车牌贴在车辆上，并根据需要密封注册号牌或显示侧边标记。
PART FOUR
新车趋势：绿色出行，引领潮流
随着环保意识的提升和电动车技术的不断进步，新加坡新注册的电动车数量呈现出快速增长的态势。
新注册电车情况
2月份的数据显示，新加坡新注册的5856辆车中，电动车占比高达43%，首次超越了混合动力新车的注册量（39%）。比亚迪作为电动车市场的佼佼者，去年在新加坡共注册了6191辆电动车，成功取代丰田荣登畅销榜首。截至2月底，比亚迪今年在新加坡已注册1367辆电动车，持续领跑市场。
津贴推动与市场前景
新加坡积极推动电动车的广泛采用，提供了充足的津贴以鼓励人们改用电动车。尽管美国等市场对中国电动车的补贴政策持谨慎态度，但东南亚市场对中国电动车的欢迎程度却日益增强。这意味着中国电动车品牌可能会将更多资源和精力投向东南亚市场，并在价格上展现出更强的竞争力。
END
新加坡的拥车证与车牌制度不仅体现了狮城对交通和环保的高度重视，也为车主提供了多样化、便捷化的出行选择。随着电动车市场的蓬勃发展和电车津贴的持续推动，新加坡的出行方式将更加绿色、智能和高效。
让我们一起期待新加坡在未来的城市交通建设中创造更多奇迹！
