新航海事时代揭幕：新加坡本地首艘可更换电池的全电动货船正式亮相
由新加坡海事设计工程公司SeaTech Solutions与马来西亚云升控股旗下的云升绿色科技公司（Yinson GreenTech）等多家公司联手打造的首艘新加坡本地制造的全电动货船Hydromover于11月23日正式启用，标志着新航海事时代的到来。该船配备了可更换电池，具有高效能源利用和零排放的特点。
Hydromover的试航活动于当天在大士附近海域进行。该电动货船长18.5米，最大载重量达25公吨，成为新航海事局面向未来发展的一项关键举措。
电动货船的“动力核心”位于船的底层，由六个约高一米的电池构成，每个电池可以单独更换。在船长根据航程需要配备电池的数量后，如果充满电，Hydromover可连续航行六至八个小时。相较于传统燃油货船，Hydromover的运营成本可降低50%。
制造商透露，Hydromover的总制造成本在200万元以内，虽然比同规格的传统货船高出50%，但随着批量生产的推进，成本将逐渐下降。
目前，五家企业和机构，包括天山船务在内，已对Hydromover的商业利用表达兴趣。计划明年上半年开始对其进行试航。天山船务执行董事高仲勋表示：“从目前来看，Hydromover在客轮、货轮，以及港口物流等领域具有广阔的应用前景。”
在启用仪式上，新加坡海事及港务管理局副局长林勤成表示，Hydromover的启用是一个重要里程碑，不仅是本地首艘可更换电池的全电动轻型货船，同时也是为今后研发和设计更多高效节能船只的实验平台。他还透露，为实现净零排放目标，海事局预计在2025年前制定出电动船充电基础设施的总蓝图。
Hydromover的正式亮相标志着新航海事局势的崭新起点，将推动本地海事行业向更环保、高效的方向迈进，为未来的航运领域注入了新的动力。
