在新加坡与马来西亚的边界，有一群渔民，他们的生活和生计与浮标之间，似乎存在着一种特殊的关系。
今天讲述一个关乎填海造地、收成减少和边界争议的故事。
随着马来西亚南岸填海造地，柔佛渔民可以捕鱼的海域越来越小，不仅收成减少，这也让他们更接近新马两国的海上边界，若碰上引擎故障或强风急流，他们还要担心误闯新加坡水域，从而引来军舰...
（图:来源自网络）
填海工程在柔佛南部地区蓬勃发展，让渔民们的捕鱼空间越来越狭窄。
他们的渔船，渐渐靠近新马两国的海上边界，这不仅让他们的收成减少，也使他们担心误闯新加坡水域。
每次出海，他们都要时刻留意著标注边界的彩色浮标，以确保不会越界。渔民纳西尔·亚伦表示：“如果可以控制，我们是绝对不会越过那些浮标进入新加坡（海域）的。但是，有时因为引擎故障或是急流，我们就会一不小心漂浮过去，但我们不是故意的。”
上个月，振林山本达士渔村的渔民法伊赞·瓦希德声称新加坡警察海岸卫队的船只在海上损坏了他的渔网，引起了双方的关注。
然而，警方表示他们是在新加坡海域巡逻，倒退离开时船艇被渔网缠住螺旋桨。法伊赞坚称他没有进入新加坡领海，但他的说法受到了挑战。
（图:来源自网络）
渔民们抱怨，近年来，执法单位在海上边界加强了巡逻，对他们的生计带来了干扰。他们强调，他们并不想惹上新加坡当局或任何人的麻烦，只是想安安静静地谋生。
柔佛州政治人物班达阿末提议，进行重新划定马来西亚和新加坡在柔佛海峡的海上边界，为渔民留出更多空间。他表示，这个提案将在州议会会议上讨论。
然而，填海工程的增加可能让渔业前景更加暗淡。海事安全专家Collin Koh指出，填海造地工作的增加可能会让柔佛海峡的捕鱼行业走向衰退。
渔民们也感受到了捕获的减少，五年前他们每次出海可以捕获五到六公斤的渔货，如今已经减少到一到两公斤。这导致了收入的大幅减少，让他们的生计变得更加困难。
（图:来源自网络）
有渔民说——
“换工作是不可能的，我想永远做一个渔民，所以我希望情况会有所改善。”
这个小小的海域，承载着无数渔民的生活和希望，希望未来能有更好的出路...
