日本东京的巢鸭商店街是日本老人喜欢聚集的场所，因此这里也成了一条著名的老人街。（联合早报）
作者
薛渤杨
450新元对你来说是个什么样的概念？一只手机的价格？每个月的零花钱？
在日本，有一大群年龄在65岁以上依然在职场上打拼奋斗的老人，平均月薪就只有3万7000日元（约450新元或2275人民币）。
日本称这群老年人为“银发工”，他们是真正的钱不够用一族。
日本老龄化现状
日本的劳动人力短缺，退休年龄一再延后（日本政府正努力将法定雇佣年龄上限提高至70岁），退休后所领取的养老金远远不够花，加上身体还算健康，迫于无奈只得重投职场。
日本公共电视台（NHK）最近的调查显示，日本对银发工的需求在过去四年内猛增了将近四倍。去年，在日本约1.2亿人口当中，每月被派遣的银发工就多达43万人，四年前这个数字仅有9万多人。
日本政府也在全国设立了900个银发散工派遣站来为劳动力不足的日本各行业安排老龄人手。这些派遣站的数据显示，在派遣站登记愿意打临时工的65岁以上老人有73万人。目前，年龄在65岁以上的老年人占了日本总人口的28%（约3360万人）。
这些银发派遣站发放的薪资并不高，统计为每月3万7000日元（约450新元）。这样的月薪，意味着一日三餐只能吃平均5元的食物（例如当地一份最基本的麦当劳套餐），这还不包括其他日常生活开销。
那日本的平均月收入有多少？日本厚生劳动省今年2月公布的“工资结构基本统计调查”显示，2017年日本企业的正式员工平均月工资为32.16万日元（约3922新元）。可见，打散工的银发工的月薪资远远低于当地平均薪资水平。
服务运输样样来
银发工们的工作内容也并非你我熟悉的，只是在小贩中心收碗盘，或者在麦当劳当收银员。
其实在新加坡打临时工的老年人并不在少数，而且政府也鼓励老人重新进入社会工作，从事相对较低技能的工作如扫地、洗碗、端盘子和保安等，并提供相关培训。
在新加坡小贩中心收拾碗碟或打扫卫生的老人家，有不少都已经六七十岁甚至更年长。（海峡时报）
在日本，重返工作岗位的年长者多被雇用为店员和收银员，占总数的22%。其次是运输业和制造业员工，占18%。由于幼儿园和老人院也非常缺乏人手，因此在福祉行业工作的派遣高龄员工也有12%。东京太田区的托儿所去年就雇用60个高龄保姆，显示日本的女性银发族的活跃度提高。
日本政府目前也在大力推广旅游业，因此，酒店旅馆行业近来也积极聘用年长的服务员和厨房助理。
日本银发族重新求职不易，僧多粥少，不少人退休后当起杂工。（联合早报）
日本九州福冈市的银发人才派遣站设立初期，当局唯恐高龄派遣员工事故，只允许老人做一些简单的工作，例如替街坊整理脚踏车，上老人院帮忙照顾老人。
日本的老人院也开始缺乏人手，现在已到了“老老”看护的时代。（联合早报）
但是，随着人手不足，现在的年长员工有些也被派去球场当保安，或者被派去停车场当监督员，还有一部分甚至涉足运输行业。银发人才派遣站去年接到的雇用合约有1600个，是两年前的25倍。
反观本地，《海峡时报》报道说，我国2017年的正式员工月均收入中位数为4232新元。清洁工人的平均最低工资约为1120元，保安人员约1100元，园丁的月均最低收入则在1300元左右。
红蚂蚁到处咬了一下，发现在本地麦当劳当兼职临时工，每小时约能赚取8新元，如果按全职员工的工作时间（一天64元，一个月22个工作日）来计算，一个月也有约1400新元的收入。在食阁里收碗碟的老人，月薪也有约1200元。那些普通的清洁工人每个月也能赚取约1000新元的收入。
日本银发工的薪资与本地相比，就相形见绌了。
老龄员工事故增多
不过，银发工的激增，也带来了另一问题——安全隐患大大增加，工作场所里老龄员工事故也日益增多。
根据NHK的调查，最容易发生事故的是高龄司机，发生车祸的个案占了事故的19%。一些年长人士被老人院雇去当司机，结果发生车祸，老司机受伤，车中老人也受伤。去年，遭遇事故的派遣老员工为473人，是四年前的6.5倍。
日本政府今年6月在内阁会议上通过的2018年版《交通安全白皮书》则显示：2017年日本交通事故致死人数为3694人，其中2020人为65岁以上的高龄老人，占54.7%，连续第6年出事故的高龄老人都超过半数。
廉颇老矣，尚能饭否？
