在1972年开始运营的新加坡航空公司，因新冠疫情的冲击和油价冲击，在上个财年第四季亏损高达7亿3240万新币，全年则亏损2亿1200万新币。这是新航有史以来首次出现全年亏损。
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过去，新航曾出现单个季度亏损，但从未出现过年度亏损。
新航昨日（5月14日）发布文告指出，新航上一财年营业利润大幅度下滑，只有5900万新币。对比之下，再前一个财年的营业利润是10亿新币。
新航说，由于本季度末燃油价格暴跌，因此新航也遭受了巨大的燃油亏损。 由于新冠大流行以及沙特阿拉伯与俄罗斯之间的价格战，全球对石油的需求下降，而且燃油价格历史上首次跌至负数。
尽管新航在费用和成本（如运力降低）上有所节约，同时也获得一些政府辅助，但是，这些节约远远无法抵消其他方面的巨额损失，最终造成7.1亿新币损失。这些损失主要发生在两个方面，一个是营业收入下降，一个是燃油风险对冲。
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新航在文告里也表示，燃油价格短期内料将继续疲软，因此预计集团将继续面对燃油对冲亏损。
新航表示，日前宣布削减成本的措施将会继续，管理层会继续减薪，并将磋商调整飞机交付日期。不过，分析师仍预期新航现财年将继续蒙亏，而且亏损将扩大至接近10亿新币。
它也宣布正在对所有业务进行深度检讨，以便在航空旅行复苏时能够变得更强。
“我们已经成立一个内部工作团队，检讨所有的业务，确保它能够做好准备，以便在航空旅行复苏时增加服务能力，以便为顾客和机上员工提供额外的卫生和安全保障。”
