在1972年開始運營的新加坡航空公司，因新冠疫情的衝擊和油價衝擊，在上個財年第四季虧損高達7億3240萬新幣，全年則虧損2億1200萬新幣。這是新航有史以來首次出現全年虧損。
（圖源：Unsplash）
過去，新航曾出現單個季度虧損，但從未出現過年度虧損。
新航昨日（5月14日）發布文告指出，新航上一財年營業利潤大幅度下滑，只有5900萬新幣。對比之下，再前一個財年的營業利潤是10億新幣。
新航說，由於本季度末燃油價格暴跌，因此新航也遭受了巨大的燃油虧損。 由於新冠大流行以及沙烏地阿拉伯與俄羅斯之間的價格戰，全球對石油的需求下降，而且燃油價格歷史上首次跌至負數。
儘管新航在費用和成本（如運力降低）上有所節約，同時也獲得一些政府輔助，但是，這些節約遠遠無法抵消其他方面的巨額損失，最終造成7.1億新幣損失。這些損失主要發生在兩個方面，一個是營業收入下降，一個是燃油風險對沖。
（圖源：Unsplash）
新航在文告里也表示，燃油價格短期內料將繼續疲軟，因此預計集團將繼續面對燃油對沖虧損。
新航表示，日前宣布削減成本的措施將會繼續，管理層會繼續減薪，並將磋商調整飛機交付日期。不過，分析師仍預期新航現財年將繼續蒙虧，而且虧損將擴大至接近10億新幣。
它也宣布正在對所有業務進行深度檢討，以便在航空旅行復甦時能夠變得更強。
「我們已經成立一個內部工作團隊，檢討所有的業務，確保它能夠做好準備，以便在航空旅行復甦時增加服務能力，以便為顧客和機上員工提供額外的衛生和安全保障。」
