新加坡原定今年下半年在兩條公共巴士路線試行自動駕駛巴士，如今計劃生變。
陸路交通管理局（LTA）10月12日證實，原定在400號和191號巴士路線部署6輛自動駕駛巴士的計劃，將不再按原定方式推進。當局準備先探索規模較小、服務特定乘客群體的應用場景，再考慮將自動駕駛巴士投入常規公共巴士服務。
值得關注的是，這項計劃涉及的6輛巴士已全部運抵新加坡，但試點尚未按原定安排啟動。
原定在濱海灣、緯壹科技城試行
這項計劃於2025年公布，由陸路交通管理局與相關企業合作推進，合同金額約814萬新元。
負責項目的財團由 MKX Technologies、智道網聯科技（北京）和比亞迪新加坡（BYD Singapore）組成，計劃提供6輛電動自動駕駛巴士，每輛設有16個乘客座位。
按照原定安排，巴士將投入兩條由新捷運（SBS Transit）運營的路線：
400號巴士：服務濱海灣及珊頓道一帶，途經濱海灣郵輪中心、濱海灣花園等地點。
191號巴士：服務緯壹科技城一帶，連接緯壹、波那維斯達地鐵站及波那維斯達巴士轉換站。
這6輛巴士原定與現有有人駕駛巴士共同運營，試點期為三年。初期車上仍會配備安全操作員，陸路交通管理局也會監測車輛的自動駕駛表現。
如果試點順利，當局原本還考慮增購最多14輛自動駕駛巴士，並將試點擴展至更多路線。
為什麼計劃調整？
陸路交通管理局表示，當局正採取循序漸進的方式推進自動駕駛巴士，現階段會優先探索運營範圍較小、服務對象較明確的用途，例如企業員工接駁服務。
相比這類應用場景，常規公共巴士服務涉及更複雜的運營環境，因此當局需要進一步評估，再考慮擴大部署。
截至10月12日，6輛巴士均已運抵新加坡。其中，首輛已完成封閉場地測試，測試內容包括基本駕駛操作，以及能否在指定站點安全接載和讓乘客下車；其餘5輛仍在準備相關測試。
車輛運抵並不意味著可以立即投入公共道路載客。自動駕駛巴士仍須通過相應測試和安全評估，才能開展實際運營。
陸路交通管理局表示，關於新的應用場景和後續計劃，將在準備就緒後公布。
新加坡仍在推進其他自動駕駛項目
此次調整針對的是400號和191號公共巴士路線的試點，並不代表新加坡全面停止自動駕駛交通項目。
新加坡仍在推進其他自動駕駛服務，包括榜鵝的自動駕駛接駁服務。不過，不同項目的服務對象、運行環境和運營要求並不相同，不能直接視為同一項計劃。
對於原定的兩條公共巴士路線，何時會重新開展試點，以及這6輛巴士後續將如何使用，目前仍有待陸路交通管理局進一步公布。
