新加坡原定今年下半年在两条公共巴士路线试行自动驾驶巴士，如今计划生变。
陆路交通管理局（LTA）10月12日证实，原定在400号和191号巴士路线部署6辆自动驾驶巴士的计划，将不再按原定方式推进。当局准备先探索规模较小、服务特定乘客群体的应用场景，再考虑将自动驾驶巴士投入常规公共巴士服务。
值得关注的是，这项计划涉及的6辆巴士已全部运抵新加坡，但试点尚未按原定安排启动。
原定在滨海湾、纬壹科技城试行
这项计划于2025年公布，由陆路交通管理局与相关企业合作推进，合同金额约814万新元。
负责项目的财团由 MKX Technologies、智道网联科技（北京）和比亚迪新加坡（BYD Singapore）组成，计划提供6辆电动自动驾驶巴士，每辆设有16个乘客座位。
按照原定安排，巴士将投入两条由新捷运（SBS Transit）运营的路线：
400号巴士：服务滨海湾及珊顿道一带，途经滨海湾邮轮中心、滨海湾花园等地点。
191号巴士：服务纬壹科技城一带，连接纬壹、波那维斯达地铁站及波那维斯达巴士转换站。
这6辆巴士原定与现有有人驾驶巴士共同运营，试点期为三年。初期车上仍会配备安全操作员，陆路交通管理局也会监测车辆的自动驾驶表现。
如果试点顺利，当局原本还考虑增购最多14辆自动驾驶巴士，并将试点扩展至更多路线。
为什么计划调整？
陆路交通管理局表示，当局正采取循序渐进的方式推进自动驾驶巴士，现阶段会优先探索运营范围较小、服务对象较明确的用途，例如企业员工接驳服务。
相比这类应用场景，常规公共巴士服务涉及更复杂的运营环境，因此当局需要进一步评估，再考虑扩大部署。
截至10月12日，6辆巴士均已运抵新加坡。其中，首辆已完成封闭场地测试，测试内容包括基本驾驶操作，以及能否在指定站点安全接载和让乘客下车；其余5辆仍在准备相关测试。
车辆运抵并不意味着可以立即投入公共道路载客。自动驾驶巴士仍须通过相应测试和安全评估，才能开展实际运营。
陆路交通管理局表示，关于新的应用场景和后续计划，将在准备就绪后公布。
新加坡仍在推进其他自动驾驶项目
此次调整针对的是400号和191号公共巴士路线的试点，并不代表新加坡全面停止自动驾驶交通项目。
新加坡仍在推进其他自动驾驶服务，包括榜鹅的自动驾驶接驳服务。不过，不同项目的服务对象、运行环境和运营要求并不相同，不能直接视为同一项计划。
对于原定的两条公共巴士路线，何时会重新开展试点，以及这6辆巴士后续将如何使用，目前仍有待陆路交通管理局进一步公布。
