想為逝去親人辦理海葬，不用再花高價找私人包船了。國家環境局宣布，2027年下半年起將試行每周定期海葬渡輪服務。
50新幣包含6人船位，海葬門檻大幅降低
這項試點計劃為期兩年，由國家環境局委任的業者統一運營。渡輪每周固定從巴西班讓碼頭啟航，單艘船會搭載多個家庭一同出海完成儀式。
費用方面定得相當親民：每次申請收費僅50新元，一筆費用即可允許最多6名家屬登船送行。至於具體的撒灰海域、預約流程與操作細節，環境局會在2027年正式運營前統一公布。
對比目前的陸地撒灰，環境局旗下的蔡厝港清心園與萬禮靜心園每次收費320新元；若尋找私人業者包船出海，開銷往往在數百甚至上千新幣。50新元的定價，直接把海葬的門檻降到了兩位數。
這項試點將降低海上撒灰的門檻，同時讓我們更好地了解公眾需求，優化服務以滿足大家的要求。 比起陸地撒灰，更多人傾向歸於大海
新加坡目前約有82%的逝者遺體採用火化方式處理。火化後骨灰如何安放，公眾的選擇正在發生轉變。除了購買骨灰甕安置所龕位或帶回家中，選擇綠色殯葬的人數逐年走高。
2021年5月蔡厝港首座陸地撒灰園「清心園」啟用時，當年約有900人在此撒灰；到了2024年，全年撒灰人數已超過2300人。2025年8月萬禮北的第二座撒灰園「靜心園」投入運作後，火化後選擇陸地撒灰的比例從2022年的7%進一步上升到了2025年的12%。
事實上，民間對海葬的意願甚至高於陸地撒灰。政策研究所針對3000名21歲以上居民的調查顯示，約42%的受訪者傾向在身後撒灰。其中有27%的人首選海葬，明顯高於傾向陸地撒灰的15%。對不少人而言，廣闊的大海依然是更理想的歸宿。
老齡化加速，殯葬設施提前應對土地壓力
永續發展與環境部長傅海燕早前在國會透露，本地現有的私人海葬主要集中在萊佛士燈塔以東約3.2公里的指定海域。政府設立公辦平價渡輪，正是為了規範並推廣這種環保方式。
推出平價海葬不僅為喪親家屬減輕負擔，更深層的考量在於應對土地資源限制。隨著人口快速老齡化，本地年死亡人數預計將從2025年的約26500人，逐年攀升到2040年的約40000人。即便骨灰安置設施不斷擴建，土地空間終究有限，平價海葬正好補齊了綠色殯葬的關鍵一環。
📌 要點總結
✦ 環境局將於2027年下半年試行海葬渡輪服務，每次申請收50新元，最多6名家屬登船同行。
✦ 渡輪每周從巴西班讓碼頭出發，收費遠低於目前陸地撒灰園的320新元及私人包船費用。
✦ 本地年死亡人數預計在2040年達4萬人，政府正加速擴展綠色殯葬服務以應對老齡化需求。
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