想为逝去亲人办理海葬，不用再花高价找私人包船了。国家环境局宣布，2027年下半年起将试行每周定期海葬渡轮服务。
50新币包含6人船位，海葬门槛大幅降低
这项试点计划为期两年，由国家环境局委任的业者统一运营。渡轮每周固定从巴西班让码头启航，单艘船会搭载多个家庭一同出海完成仪式。
费用方面定得相当亲民：每次申请收费仅50新元，一笔费用即可允许最多6名家属登船送行。至于具体的撒灰海域、预约流程与操作细节，环境局会在2027年正式运营前统一公布。
对比目前的陆地撒灰，环境局旗下的蔡厝港清心园与万礼静心园每次收费320新元；若寻找私人业者包船出海，开销往往在数百甚至上千新币。50新元的定价，直接把海葬的门槛降到了两位数。
这项试点将降低海上撒灰的门槛，同时让我们更好地了解公众需求，优化服务以满足大家的要求。 比起陆地撒灰，更多人倾向归于大海
新加坡目前约有82%的逝者遗体采用火化方式处理。火化后骨灰如何安放，公众的选择正在发生转变。除了购买骨灰瓮安置所龛位或带回家中，选择绿色殡葬的人数逐年走高。
2021年5月蔡厝港首座陆地撒灰园“清心园”启用时，当年约有900人在此撒灰；到了2024年，全年撒灰人数已超过2300人。2025年8月万礼北的第二座撒灰园“静心园”投入运作后，火化后选择陆地撒灰的比例从2022年的7%进一步上升到了2025年的12%。
事实上，民间对海葬的意愿甚至高于陆地撒灰。政策研究所针对3000名21岁以上居民的调查显示，约42%的受访者倾向在身后撒灰。其中有27%的人首选海葬，明显高于倾向陆地撒灰的15%。对不少人而言，广阔的大海依然是更理想的归宿。
老龄化加速，殡葬设施提前应对土地压力
永续发展与环境部长傅海燕早前在国会透露，本地现有的私人海葬主要集中在莱佛士灯塔以东约3.2公里的指定海域。政府设立公办平价渡轮，正是为了规范并推广这种环保方式。
推出平价海葬不仅为丧亲家属减轻负担，更深层的考量在于应对土地资源限制。随着人口快速老龄化，本地年死亡人数预计将从2025年的约26500人，逐年攀升到2040年的约40000人。即便骨灰安置设施不断扩建，土地空间终究有限，平价海葬正好补齐了绿色殡葬的关键一环。
📌 要点总结
✦ 环境局将于2027年下半年试行海葬渡轮服务，每次申请收50新元，最多6名家属登船同行。
✦ 渡轮每周从巴西班让码头出发，收费远低于目前陆地撒灰园的320新元及私人包船费用。
✦ 本地年死亡人数预计在2040年达4万人，政府正加速扩展绿色殡葬服务以应对老龄化需求。
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