新加坡自1987年开始发展地铁，目前，地铁线路共216公里，全球排名第19。还有些线路还在继续建造，跨岛线就是其中之一。
跨岛线是新加坡兴建的第八条地铁线，分三个阶段兴建。
已动工建造的新加坡地铁跨岛线第一阶段有15个站，其中六个是转换站：巴西立、里维拉、榜鹅、后港、宏茂桥、光明山，可以换乘其他线路。第二阶段则有六个站，其中的阿尔柏王园站可以换乘市区线（蓝线），金文泰站可以换乘绿线（东西线）。
现在地铁跨岛线第二阶段路线要开始建设了，地铁跨岛线第二阶段路线将建有七个地铁站，从光明山往西延伸到裕廊湖区，约长15公里。建筑工程预计明年动工，约2032年竣工。
七个新地铁站分别是：光明山、马城、阿尔柏王园、马裕、金文泰、西海岸、裕廊湖区
政府在2019年底宣布，跨岛线第二阶段路线将从地底下深达70米、穿过中央集水地带自然保护区兴建。
地铁跨岛线第二阶段将延伸到目前没有列车穿行的地区如斜阳大道（Sunset Way）、西海岸和马城。
这个阶段将设有两个转换站，其中阿尔柏王园站将衔接滨海市区线。为了给跨岛线阿尔柏王园站让道，陆路交通管理局会征用Casa Esperanza公寓的部分停车场的土地，涉及18个停车位。
（Casa Esperanza公寓）
班丹环道的两处政府工业楼所处的土地也会被征用。陆路交通管理局和土地局将根据今天（9月20日）的市价对受影响业主进行赔偿。
金文泰可换乘东西线。
新地铁站落成后，乘客的车程时间将显著缩短，例如从西海岸到宏茂桥工业园，目前公交转地铁再转公交，要超过一个小时，跨岛线通车以后只需30分钟，可以节约40分钟的车程。
新加坡陆交局说，衔接到裕廊工业区的第三阶段的工程研究正在进行中。根据《联合早报》早前获得的招标文件，这条我国最长的全地下地铁线预计全长约56公里，第三阶段的西向路线预计约长13公里，介于裕廊和大士，共有四个地铁站，其中两个是转换站。
这条新地铁线全线落成后，首几年每天乘客量料超过60万人次，长期可增至超过100万人次。
