新加坡：根据周二（9月8日）公布的官方数据显示，2026年上半年职场死亡人数上升至21人，使新加坡的年化致命伤亡率达到每10万名工人1.1人。
车辆事故是导致死亡的主要原因，共造成9人死亡，其中4人为平台工作者。
相比之下，重大职场伤害人数下降至314人，1月至6月期间的年化重大伤害率降至14.6。
人力部（MOM）表示，除了因新冠疫情导致工作中断的2020年外，这是有记录以来最低的年化重大伤害率。
人力部政务部长迪内什·瓦苏·达什（Dinesh Vasu Dash）表示：“重大伤害人数创下历史新低，反映了雇主、工人及安全专业人员的共同努力。”
他补充道，死亡人数的增加是一个严重的问题。“雇主和工人必须继续保持警惕，每天将职场安全与健康放在首位。”
死亡统计数据包括平台工作者，而重大伤害数据则不包括他们。
人力部解释称，这是因为此前一直通过交通警察的数据追踪平台工作者的死亡情况，而直到2025年《平台工作者法案》生效，要求平台运营商报告工伤后，才开始收集关于重大伤害的“可靠数据”。
1.1的整体致命伤亡率超过了在2028年前将该比率控制在每10万名工人1人以下的既定目标。
人力部在简报会上告诉记者，2017年设定该目标时并未将平台工作者纳入讨论，但新加坡仍有望实现该目标。
人力部表示，目前正在审查进一步的措施，以加强职场安全与健康的责任制和问责制。
此次审查将包括职场安全扣分制度，并评估 bizSAFE 能力建设计划是否能更好地反映公司的实际安全表现，包括培训与执行之间的联系。
此前，在发生一系列职场死亡事故后，人力部于6月收紧了处罚措施，包括提高罚款金额，并在为期两周的全国“安全暂停期”（Safety Time-Out）内加强执法。该部门表示，目前情况已趋于稳定。
此外，人力部记录到2026年上半年共有620例职业病病例，高于2025年同期的485例。
这是自2025年12月1日起扩大《职场安全与健康法》和《工伤赔偿法》覆盖范围后公布的第一组数据。
人力部表示：“病例增加反映了检测范围的扩大和监测的加强，而非职场健康标准的下降。”
平台工作者的安全
2026年上半年，涉及平台工作者的致命伤亡和重大伤害共计44起。
人力部表示，车辆事故尤其令人担忧，在44起案例中占了38起。
其中，配送服务占37起，其余7起发生在网约车服务中。
2026年上半年，平台工作者的年化致命及重大伤害率为每10万名工人92.1人，低于2025年同期的95.9人。
但这一数值仍远高于建筑、制造、运输和仓储等行业的致命及重大伤害率。
人力部在简报会上补充道，导致平台工作安全风险的独特因素包括工作的自主性质以及对道路状况的暴露。
根据8月公布的年中交通警察数据，新加坡的道路伤亡人数在过去三年中有所增加。
2026年上半年，摩托车驾驶员和乘客参与了超过一半的交通意外。
人力部指出，配送服务通常使用两轮车辆，而这一群体在平台工作者的死亡和重大伤害中占绝大多数。
今年3月，人力部成立了一个由政府机构、平台运营商、全国职工总会（NTUC）和平台工作者协会组成的“平台工作者安全工作组”。
人力部表示，该小组正在研究包括安全驾驶/骑行培训和支持在内的措施，预计将于2026年底完成工作。
7月，多机构职场安全与健康工作组也进行了扩员，将内政部和交通警察纳入其中，以应对职场中的车辆和交通风险。
建筑与制造业的安全
建筑业和制造业仍然是致命伤亡和重大伤害的主要集中地。
在建筑业，2026年上半年的致命及重大伤害人数下降至69人，24.1的年化率是2020年以来的最低水平。
然而，与2025年同期相比，小型建筑工程的伤害人数略有增加。
人力部表示，正在审查相关措施，以加强对这类项目（包括装修、扩建和改建工程）承包商的威慑力和问责制。
在制造业，2026年上半年共有62起致命及重大伤害，年化率为28.4。
金属加工业的致命及重大伤害增加最明显，从18起上升至28起。人力部表示，将对金属加工业保持较高的检查频率，重点解决机械安全并降低滑倒、绊倒和跌落的风险。
总体而言，2026年1月至6月期间的“危险事故”数量下降至3起，为2010年以来最低。
危险事故是指一组可能导致严重损坏、伤害或死亡的规定事件，例如起重机坍塌或爆炸。
职业病情况
人力部还更新了关于职业病的情况，这类疾病通过长期接触职场危害而产生，且更具隐蔽性。
噪声诱发性听力损失和工作相关肌肉骨骼疾病是前两大病症，占2026年上半年所有病例的80%。
1月至6月期间，噪声诱发性听力损失354例，工作相关肌肉骨骼疾病142例。
在2025年12月1日之前，这些病例仅被分类为噪声性耳聋和上肢肌肉骨骼疾病。
皮肤病是第三常见的职业病，2026年上半年共有66例。
人力部表示，将继续与三方合作伙伴及医疗界合作，加强对职业病的检测、报告和管理。
