新加坡：在5月至7月期间，陆路交通管理局（LTA）利用车载单元（OBU）的数据，成功检测到涉及31辆马来西亚跨境出租车的60起可疑活动。
交通部高级政务部长孙雪玲在周一（9月28日）的一篇Facebook帖子中表示，涉事司机已被告知其违规行为，并被提醒相关处罚措施。
她补充道，LTA将从9月起对违规者采取正式的执法行动。
OBU（车载单元）是全岛卫星电子道路收费（ERP 2）系统的一部分，安装在车辆中。该系统利用卫星技术而非物理龙门架来确定车辆位置。
孙雪玲表示，虽然ERP 2的主要设计目的是用于支付和收费，但它还将增强LTA管理新加坡交通的能力，并为当局提供更好的工具来检测和打击与车辆相关的违法行为，包括提供非法跨境出租车服务。
她补充说：“我们将继续与相关部门合作，保障本地出租车和私家车司机的生计，并确保通勤者的跨境旅程安全。”
CNA已联系LTA以获取更多信息，包括正式执法行动的细节，以及是否计划扩大使用ERP 2数据来打击其他违规行为的时间表。
LTA在周一早些时候宣布，将在2027年1月1日系统正式启动前，从10月起开始部署新的ERP 2道路标记和标志。
该局还表示，所有ERP 2数据的访问和使用将仅限于授权目的，并受到关于数据收集、使用和安全的严格保障措施约束。
ERP 2 数据用于执法
今年2月，时任代理交通部长Jeffrey Siow表示，LTA将仅将特定车辆的ERP 2数据用于支付、收费和执法，包括未缴纳ERP费用以及跨境出租车执法。
Siow当时还表示，马来西亚出租车必须安装OBU，因为这些设备是当局在必要时追踪车辆并在新加坡境内对其进行执法的必要手段。
根据5月4日生效的新加坡-马来西亚跨境出租车计划增强方案，出租车必须安装对方国家要求的设备，以便在进入该国时能够实施执法。
这意味着马来西亚出租车必须安装新加坡的ERP 2 OBU才能进入新加坡。
ERP 2未来还可能被用于打击其他交通违规行为。
Siow在5月表示，该系统可用于打击超速等交通违规行为，尽管还需要进一步的增强功能。
在一次关于使用ERP 2监控和执行银发区（Silver Zones）及学校区域限速的议会书面答复中，他表示交通部和内政部正在研究具体的实施细节。
