新加坡：在5月至7月期間，陸路交通管理局（LTA）利用車載單元（OBU）的數據，成功檢測到涉及31輛馬來西亞跨境計程車的60起可疑活動。
交通部高級政務部長孫雪玲在周一（9月28日）的一篇Facebook帖子中表示，涉事司機已被告知其違規行為，並被提醒相關處罰措施。
她補充道，LTA將從9月起對違規者採取正式的執法行動。
OBU（車載單元）是全島衛星電子道路收費（ERP 2）系統的一部分，安裝在車輛中。該系統利用衛星技術而非物理龍門架來確定車輛位置。
孫雪玲表示，雖然ERP 2的主要設計目的是用於支付和收費，但它還將增強LTA管理新加坡交通的能力，並為當局提供更好的工具來檢測和打擊與車輛相關的違法行為，包括提供非法跨境計程車服務。
她補充說：「我們將繼續與相關部門合作，保障本地計程車和私家車司機的生計，並確保通勤者的跨境旅程安全。」
CNA已聯繫LTA以獲取更多信息，包括正式執法行動的細節，以及是否計劃擴大使用ERP 2數據來打擊其他違規行為的時間表。
LTA在周一早些時候宣布，將在2027年1月1日系統正式啟動前，從10月起開始部署新的ERP 2道路標記和標誌。
該局還表示，所有ERP 2數據的訪問和使用將僅限於授權目的，並受到關於數據收集、使用和安全的嚴格保障措施約束。
ERP 2 數據用於執法
今年2月，時任代理交通部長Jeffrey Siow表示，LTA將僅將特定車輛的ERP 2數據用於支付、收費和執法，包括未繳納ERP費用以及跨境計程車執法。
Siow當時還表示，馬來西亞計程車必須安裝OBU，因為這些設備是當局在必要時追蹤車輛並在新加坡境內對其進行執法的必要手段。
根據5月4日生效的新加坡-馬來西亞跨境計程車計劃增強方案，計程車必須安裝對方國家要求的設備，以便在進入該國時能夠實施執法。
這意味著馬來西亞計程車必須安裝新加坡的ERP 2 OBU才能進入新加坡。
ERP 2未來還可能被用於打擊其他交通違規行為。
Siow在5月表示，該系統可用於打擊超速等交通違規行為，儘管還需要進一步的增強功能。
在一次關於使用ERP 2監控和執行銀髮區（Silver Zones）及學校區域限速的議會書面答覆中，他表示交通部和內政部正在研究具體的實施細節。
