无法一卡通用 开车人士抱怨新易通非升级而是退步
巴士乘客使用传统储值易通卡付车资、开车人士使用万捷通卡。（图：TODAY、CNA)
传统储值易通卡和万捷通卡过渡到新易通（SimplyGo）系统之后，平时会开车也会乘搭公共运输的人士无法再一卡通用，抱怨这根本不是升级，反而是回到了“原始时代”。
开车人士目前可以使用传统储值易通卡和万捷通卡（NETS FlashPay Card）支付公路电子收费（ERP）和停车费，新易通卡则不行。开车人士若要继续用易通卡支付这些费用就不能升级至新易通系统，要乘搭公共运输得用另一张新易通卡。
有网民就在SimplyGo的Facebook专页留言说，这个“升级”仿佛回到“原始时代”，传统的储值易通卡可以用于购物、乘搭公共运输，也可以支付驾驶相关费用，下来却不能一卡通用。
只有在周末才会开车的林女士就告诉《8视界新闻网》，她平日乘搭公共运输通勤时都是使用传统的储值易通卡。由于不常开车，她有时会忘记为行车器的卡充值，如果储值卡不够钱支付费用，就会拿出手上的传统储值易通卡插入行车器使用。
但是，从6月起，她必须将传统储值易通卡提升为新易通卡才能搭乘公共运输，无法再交替使用同一张卡，缴付驾驶费和公交车资，这将会为她带来些许不便。
“如果以后我忘记为行车器的卡充值，要离开停车场时不够钱还停车费，或者还未路过ERP的时候发现卡不够钱，我就不可以用新易通卡插入行车器。那我是不是又要买多一张万捷通卡或传统的储值易通卡放著作为备用？那不是很麻烦？”
43岁的黄先生就认为，如果提升后的新易通卡也能像传统储值易通卡一样，能用于缴付驾驶相关费用，就会更便利。
他调侃说道：“现在的新易通系统根本就不‘易通’（simple）。”
但也有人不认为问题不大。44岁的林先生就说，他很少会乘搭公共运输，如果需要就直接使用添加到手机电子钱包的信用卡缴付车资，开车时则使用万捷通卡，因此并不认为使用不同的卡会很繁琐。
“因为天天开车，我的万捷通卡会一直插在ERP行车器里，我也没有拔出来的习惯。如果偶尔乘搭公共运输，我就直接使用手机电子钱包的银行卡付车资。”
《8视界新闻网》正在向陆路交通管理局了解，当局是否会考虑将支付驾驶相关费用的功能融入新易通系统。
陆交局宣布公共运输乘客从6月1日起，不可以再使用传统的储值易通卡缴付车资后，争议不断。国人尝试提升到新易通系统时也出现提升失败和系统缓慢等问题。
NETS公司原定昨天（19日）开始让万捷通卡持有者免费更换新的万捷预付卡（NETS Prepaid Card），但活动临时喊停。NETS尚未解释原因。
