新加坡这几年在城市建设和规划方面真是下足了功夫，这不新加坡地铁又有新站点要开了！ 原
定于2030年才会落成的榜鹅海岸站，其建设工程大幅提前，将于12月10日下午3时正式通车。榜鹅海岸站的建成极大地完善了新加坡的交通网络布局，加强了榜鹅北区与市中心及其他地区的连接。
榜鹅海岸站顺利启用后，新捷运所经营的东北线地铁线路将向南延长约1.6公里，线路总长度由此扩展至22公里，沿线地铁站数量也将增至17个，其中更有六个地铁站是能够与其他地铁线路实现无缝衔接的重要转换站： ↓↓↓
图片截取于联合早报网
这一成果意义非凡，意味着超过20万户家庭的居民们出行将更加便捷，他们只需步行短短10分钟，就能抵达最近的东北线地铁站。
不仅如此，交通效率也将显著提升，从榜鹅北前往欧南园的车程将大幅缩短至45分钟，相较于目前所耗费的时间，足足减少了15分钟，为市民的日常出行和城市的整体运转都带来极大的便利与优化。
且更值得一提的是，榜鹅海岸站在设计和建设过程中采用了诸多创新理念和环保措施，如将入口处打造成公共空间、融入节能元素的设计等， 这些不仅为乘客提供了更加舒适、便捷的出行体验，也为新加坡的城市建设增添了新的亮点，提升了城市的整体品质和形象，和新加坡打造宜居、宜业、可持续发展的城市环境相得益彰。
同时地铁站还设有两个出入口，一个位于新榜鹅路，靠近新增的巴士转换站，为乘客提供更便捷的换乘服务，转换站预计明年上半年投入运作。
另一个出入口位于榜鹅数码园区内，直通区内中心广场，以及地铁站上方的商业大楼。大楼底层设有购物中心，提供餐饮和零售选择，预计明年第一季开张，可以想象到了那是，又会是怎样一番热闹的景象。
地铁站周围设有多个共用设施，包括方便德士、私召车乘客的上下车处，以及300个脚踏车停车位。总之，你想到的没想到的，人家已经为你规划的妥妥帖帖了！
那为什么新加坡如此重视公共交通的建设呢，可能大家不了解，新加坡政府严格控制这里的私家车数目，如果要买车，首先要购买一个拥车证，相当于国内的车牌，拥有这个证书才能购买拥有一辆车。 拥车证最新的行情在12万新币，这个数字不是恒定的，且有效期只有10年，到期之后还要重新付钱。
另外新加坡买车的税费之高也在全球名列前茅，加上不菲的停车、加油等用车成本，以致于让大部分人都选择乘坐异常便捷的公共交通，高昂的费用让私家车车辆总数维持在一个合理的数量水平。
毫不夸张的说，新加坡的公共交通仿若一张精密编织的庞大网络，其中地铁更是如灵动的脉络般四通八达。无论是穿梭于繁华都市的核心区域，还是延伸至宁静的城郊角落，地铁线路都能精准抵达。
不仅覆盖面广，价格还很便宜，乘坐地铁或巴士的单次费用几乎都在3-4新元之间。毫不夸张的说，新加坡的公交和地铁可以在一个小时左右车程到达新加坡的任何地方。
地铁有时候人也挺多，所以小元个人还是比较喜欢公交，非高峰时段跟专车差不多基本没人，全程空调那叫一个舒适！如果是双层巴士，就当观光车了~
