陆路交通管理局数据显示，今年首季度的电动车新车注册量，达总注册量的一半以上。这也是电动车新车注册量首次超越燃油车和混合动力车注册量。
陆交局数据显示，本地今年前三个月共注册了1万3322辆新车，其中有7679辆是电动车，占整体约57.6%。
新注册的汽车中有3239辆来自中国汽车品牌比亚迪（BYD），是总注册量的约24.3%，持续说明公司在本地的领先地位。
其他中国品牌奇瑞（Chery）、广汽（GAC）和MG也首次跻身本地十大畅销汽车品牌之列，分别排名第七、第八和第九。
业者：PARF回扣调低和燃油费上涨 或推动电动车销量
有业内人士向亚洲新闻台CNA指出，燃油价格不断上涨促使考虑购买电动车的消费者感到压力，但特惠附加注册费（Preferential Additional Registration Fee，简称PARF）回扣调低，是主要推动电动车销量增长的因素。
东风新加坡就观察到，上个月的电动车销量猛增了约80%。
公司创办人兼总裁苏敏说：“附加注册费（Additional Registration Fee）的变化，计算方式的改变，我认为那真的让人们更倾向于电动车。因为你知道，以前大家对电动车都比较犹豫，因为十年后它没有附加注册费价值。但是，现在因为新的条规，附加注册费的变化，人们的观念发生了根本性的转变，为什么不能同时选择电动车和混合动力汽车呢？”
另外，经销商Red Rock & Rosso Motor则考虑在下来几个月内开拓电动车业务，踏上这波需求浪潮。
公司总经理William Tan透露，自4月初以来，客户对于电动车车型的咨询量已增加高达八成。
“仍然有很多汽油车爱好者对我们的Alfa内燃机汽车情有独钟。这是我们的主力产品。但另一方面，我们也看到电动化已成为必然趋势。”
公司预计，待推出后，电动车将占公司本地商品的一半。
新加坡车业公会会长梁添丁也认为，电动车的市场份额预计将持续增长。
