陸路交通管理局數據顯示，今年首季度的電動車新車註冊量，達總註冊量的一半以上。這也是電動車新車註冊量首次超越燃油車和混合動力車註冊量。
陸交局數據顯示，本地今年前三個月共註冊了1萬3322輛新車，其中有7679輛是電動車，占整體約57.6%。
新註冊的汽車中有3239輛來自中國汽車品牌比亞迪（BYD），是總註冊量的約24.3%，持續說明公司在本地的領先地位。
其他中國品牌奇瑞（Chery）、廣汽（GAC）和MG也首次躋身本地十大暢銷汽車品牌之列，分別排名第七、第八和第九。
業者：PARF回扣調低和燃油費上漲 或推動電動車銷量
有業內人士向亞洲新聞台CNA指出，燃油價格不斷上漲促使考慮購買電動車的消費者感到壓力，但特惠附加註冊費（Preferential Additional Registration Fee，簡稱PARF）回扣調低，是主要推動電動車銷量增長的因素。
東風新加坡就觀察到，上個月的電動車銷量猛增了約80%。
公司創辦人兼總裁蘇敏說：「附加註冊費（Additional Registration Fee）的變化，計算方式的改變，我認為那真的讓人們更傾向於電動車。因為你知道，以前大家對電動車都比較猶豫，因為十年後它沒有附加註冊費價值。但是，現在因為新的條規，附加註冊費的變化，人們的觀念發生了根本性的轉變，為什麼不能同時選擇電動車和混合動力汽車呢？」
另外，經銷商Red Rock & Rosso Motor則考慮在下來幾個月內開拓電動車業務，踏上這波需求浪潮。
公司總經理William Tan透露，自4月初以來，客戶對於電動車車型的諮詢量已增加高達八成。
「仍然有很多汽油車愛好者對我們的Alfa內燃機汽車情有獨鍾。這是我們的主力產品。但另一方面，我們也看到電動化已成為必然趨勢。」
公司預計，待推出後，電動車將占公司本地商品的一半。
新加坡車業公會會長梁添丁也認為，電動車的市場份額預計將持續增長。
