坐廉航，行李要收费早已不是新闻。但这一次，捷星航空 (Jetstar) 把收费的触角伸到了一个前所未有的地方——机舱头顶的行李柜。
从2027年2月2日起，捷星航空将实施全新的随身行李政策。最便宜的基本票价，只包含一件可放入前方座位下方的小型随身行李，比如背包、手提包或电脑包。
免费行李的尺寸上限是40×30×20厘米——说白了，能塞进座位底下的才免费，需要塞进头顶柜子的都得另外付钱。
那如果想带登机箱、要用头顶行李柜怎么办？可以，买“优先随身行李” (Priority Carry-on) 服务。买了这项服务的乘客，除了能把行李放进头顶行李柜，还能享受优先登机待遇。
怎么收费？最低25澳元，最高52澳元
收费标准如下：
短途航线（如朗塞斯顿飞悉尼）：最低25澳元（约23新元）
中程航线（如悉尼飞墨尔本、珀斯飞巴厘岛）：39澳元
长途国际航线（如凯恩斯飞东京）：52澳元（约48新元），来回程则需104澳元
不过要注意，捷星日本 (Jetstar Japan) 运营的航班不受此政策影响。
免费行李还剩什么？7公斤限制取消了
新规之下，免费随身行李的“门槛”被大幅提高。
免费携带的行李只能是一件可放在前方座位下方的小型物品，尺寸上限为40 × 30 × 20 厘米。好消息是，捷星将取消7公斤的随身行李重量限制，地勤人员不再在登机口称重。但捷星仍要求旅客将行李重量维持在10公斤以内，以便自行搬运。
托运行李政策维持不变，乘客仍可额外购买最多40公斤的寄舱行李额度。携带婴儿同行的成人乘客，可免费额外携带一件装婴儿用品的随身行李。
图源: JakartaPotato
捷星怎么说？“带得越少，付得越少”
捷星航空表示，这项调整参考了多家国际廉航的通行做法，旨在落实 “按需付费”的商业模式。
捷星集团总裁图里（Stephanie Tully）指出，调查显示，在登机口给行李称重以及争抢头顶行李柜空间，是乘客和机组人员在机场体验中最令人头疼的环节。
“全新的手提行李模式，为乘客提供更多选择，同时有助维持廉航价格。你只需为自己需要的服务付费——携带越少，成本越少。”图里说。
捷星还承诺，新措施将更有效利用行李舱空间、加快登机流程，从而提升航班准点率。
网友炸锅：“下一步是不是连上厕所也要收费？”
新规一出，社交媒体瞬间炸锅。
有网民直接嘲讽：“下一步是不是连在机上上厕所也要收费了？”也有乘客直言新政“荒谬”和“令人厌恶”。还有乘客表示，新政“让搭乘廉航越来越难”，宁愿多付一点钱坐澳航（Qantas），至少包含行李和一顿小餐。
不过，也有部分乘客表示支持，认为这是“早该如此”的改变——因为太多人把大行李塞进头顶柜，导致其他乘客“连外套或手提包都没地方放”。
图源: Australian Frequent Flyer
澳洲反对党参议员麦肯齐也公开批评，称此举是航空公司巧立名目的“变相捞钱”。澳洲联邦交通部长金恩（Catherine King）的发言人则回应称，航空公司必须在售票时明确标示所有附加费用，避免乘客到了机场才被迫买单。
发言人补充道：“捷星声称新措施能维持票价的竞争力，但是否真的能让消费者受惠，最终还需看他们自己的实际表现。”
根据澳洲新闻网站的调查，只有20%的受访者表示，如果票价能因此保持低廉，他们愿意接受新政策。
写在最后
以后坐捷星，记得把登机箱换成背包——而且要确保它能塞进你前面的座位底下。
你觉得头顶行李柜收费是合理的“按需付费”，还是廉航的“变相捞钱”？欢迎在评论区聊聊你的看法。💬
