坐廉航，行李要收費早已不是新聞。但這一次，捷星航空 (Jetstar) 把收費的觸角伸到了一個前所未有的地方——機艙頭頂的行李櫃。
從2027年2月2日起，捷星航空將實施全新的隨身行李政策。最便宜的基本票價，只包含一件可放入前方座位下方的小型隨身行李，比如背包、手提包或電腦包。
免費行李的尺寸上限是40×30×20厘米——說白了，能塞進座位底下的才免費，需要塞進頭頂柜子的都得另外付錢。
那如果想帶登機箱、要用頭頂行李櫃怎麼辦？可以，買「優先隨身行李」 (Priority Carry-on) 服務。買了這項服務的乘客，除了能把行李放進頭頂行李櫃，還能享受優先登機待遇。
怎麼收費？最低25澳元，最高52澳元
收費標準如下：
短途航線（如朗塞斯頓飛雪梨）：最低25澳元（約23新元）
中程航線（如雪梨飛墨爾本、珀斯飛巴厘島）：39澳元
長途國際航線（如凱恩斯飛東京）：52澳元（約48新元），來回程則需104澳元
不過要注意，捷星日本 (Jetstar Japan) 運營的航班不受此政策影響。
免費行李還剩什麼？7公斤限制取消了
新規之下，免費隨身行李的「門檻」被大幅提高。
免費攜帶的行李只能是一件可放在前方座位下方的小型物品，尺寸上限為40 × 30 × 20 厘米。好消息是，捷星將取消7公斤的隨身行李重量限制，地勤人員不再在登機口稱重。但捷星仍要求旅客將行李重量維持在10公斤以內，以便自行搬運。
託運行李政策維持不變，乘客仍可額外購買最多40公斤的寄艙行李額度。攜帶嬰兒同行的成人乘客，可免費額外攜帶一件裝嬰兒用品的隨身行李。
圖源: JakartaPotato
捷星怎麼說？「帶得越少，付得越少」
捷星航空表示，這項調整參考了多家國際廉航的通行做法，旨在落實 「按需付費」的商業模式。
捷星集團總裁圖里（Stephanie Tully）指出，調查顯示，在登機口給行李稱重以及爭搶頭頂行李櫃空間，是乘客和機組人員在機場體驗中最令人頭疼的環節。
「全新的手提行李模式，為乘客提供更多選擇，同時有助維持廉航價格。你只需為自己需要的服務付費——攜帶越少，成本越少。」圖里說。
捷星還承諾，新措施將更有效利用行李艙空間、加快登機流程，從而提升航班準點率。
網友炸鍋：「下一步是不是連上廁所也要收費？」
新規一出，社交媒體瞬間炸鍋。
有網民直接嘲諷：「下一步是不是連在機上上廁所也要收費了？」也有乘客直言新政「荒謬」和「令人厭惡」。還有乘客表示，新政「讓搭乘廉航越來越難」，寧願多付一點錢坐澳航（Qantas），至少包含行李和一頓小餐。
不過，也有部分乘客表示支持，認為這是「早該如此」的改變——因為太多人把大行李塞進頭頂櫃，導致其他乘客「連外套或手提包都沒地方放」。
圖源: Australian Frequent Flyer
澳洲反對黨參議員麥肯齊也公開批評，稱此舉是航空公司巧立名目的「變相撈錢」。澳洲聯邦交通部長金恩（Catherine King）的發言人則回應稱，航空公司必須在售票時明確標示所有附加費用，避免乘客到了機場才被迫買單。
發言人補充道：「捷星聲稱新措施能維持票價的競爭力，但是否真的能讓消費者受惠，最終還需看他們自己的實際表現。」
根據澳洲新聞網站的調查，只有20%的受訪者表示，如果票價能因此保持低廉，他們願意接受新政策。
寫在最後
以後坐捷星，記得把登機箱換成背包——而且要確保它能塞進你前面的座位底下。
你覺得頭頂行李櫃收費是合理的「按需付費」，還是廉航的「變相撈錢」？歡迎在評論區聊聊你的看法。💬
