跨境铁路（一地两检）法案昨日在新加坡国会提呈一读，为柔新捷运运作相关的一址通关、铁路安全协调和跨境事故管理，以及数据保护事务做好准备。 （取自早报网）
（新加坡讯）柔新捷运列车从新加坡的兀兰北站发车后，若列车上发生罪案等跨境事故，将由马来西亚警方负责调查及执法。反之，列车从新山武吉查卡站发车后，列车上的事故将由新加坡警方负责调。
《联合早报》报道，新加坡律政部长兼内政部第二部长唐振辉在国会为《跨境铁路（一地两检）法案》提呈一读，为柔新捷运运作相关的一址通关、铁路安全协调和跨境事故管理，以及数据保护事务做好准备。
一般情况而言，列车旅程终点的所在国拥有优先司法管辖权。但如果另一国认为由它调查事故和提控涉案人会更符合公众利益，可要求优先管辖国放弃司法管辖权。
新加坡内政部发文告说，法案列出的铁路安全协调和跨境事故管理安排，与通过英法海底隧道的列车等其他主要跨境铁路服务相似。
文告指出，马新两国已就事故管理，合作拟定全面的标准操作程序。相关法律和标准操作程序将有效应对跨境事故，并保证旅客的安全。
柔新捷运预计今年底通车，新加坡和马来西亚的关卡、移民及检疫设施（简称CIQ）将设在同一屋檐下，无论是从新加坡前往柔佛新山，或从新山到新加坡，地铁乘客将只须在出发地完成离境和入境的手续。
根据早前的报道，从新加坡出发的乘客在兀兰北关卡设施的地下一楼进入地铁站和完成离境手续，然后再下到地下二楼办理入境马来西亚的手续以及在月台搭车。
兀兰北关卡划区域 大马官员有权检查旅游证件和安检
法案包括相关条文，让兀兰北关卡设施划出指定区域作为马来西亚的关卡、移民及检疫区域。
马来西亚边境法律将适用于这个指定区域，即大马官员有权检查旅游证件、展开安检，及拒绝旅客与物品入境马来西亚。
他们若发现有旅客可能感染传染性疾病，也能指示对方接受体检与隔离。
新加坡法律将继续适用于指定区域，但马来西亚官员无权逮捕任何人，他们若扣留任何人或物品，必须尽快移交给新加坡执法人员。
在指定区域执行公务的大马官员，将享有一定的保护和豁免权；例如执行公务时若被旅客暴力对待，涉案者等同于对新加坡公务员施暴，可根据新加坡法律被提控。
大马官员享有的权力与保护是基于对等原则授予的，也就是说在新山武吉查卡站执行公务的新加坡官员，也享有同等的权力与保护。
这项法案也让新加坡官员有权对任何离境旅客进行安检，以检查是否有大马法律管制或禁止携带的物品。如果发现相关物品，新加坡官员可允许旅客自愿丢弃物品，除非物品对人身安全构成威胁、是活体生物，或是与调查工作相关的证据。
法案也允许新加坡内政部长下令，在武吉查卡站部署新加坡关卡人员。内政部长也可在不提供任何理由的情况下，拒绝或撤销批准特定大马关卡人员在新加坡境内执行公务。
当关卡、移民及检疫设施的运作或安检系统及流程出现中断，或发生严重的公共卫生事故等特殊情况，法案条款允许马国官员在有限期限内获批准，以便马国官方能迅速调派人手。
《跨境铁路（一地两检）法案》也同时对与法案相关的其他法令进行修订，例如修订《民防法令》和《警察部队法令》，允许民防部队和警察部队人员处理跨境事故；以及修订《护照法令》，以便当新山武吉查卡站的新加坡指定区域内查获与护照相关的罪行时，新加坡官员能行使刑事管辖权。
柔新捷运全长4公里，通车后从新加坡兀兰北站到新山武吉查卡站，车程仅约5分钟。柔新捷运单向的每小时乘客量约为1万人次。
