跨境鐵路（一地兩檢）法案昨日在新加坡國會提呈一讀，為柔新捷運運作相關的一址通關、鐵路安全協調和跨境事故管理，以及數據保護事務做好準備。 （取自早報網）
（新加坡訊）柔新捷運列車從新加坡的兀蘭北站發車後，若列車上發生罪案等跨境事故，將由馬來西亞警方負責調查及執法。反之，列車從新山武吉查卡站發車後，列車上的事故將由新加坡警方負責調。
《聯合早報》報道，新加坡律政部長兼內政部第二部長唐振輝在國會為《跨境鐵路（一地兩檢）法案》提呈一讀，為柔新捷運運作相關的一址通關、鐵路安全協調和跨境事故管理，以及數據保護事務做好準備。
一般情況而言，列車旅程終點的所在國擁有優先司法管轄權。但如果另一國認為由它調查事故和提控涉案人會更符合公眾利益，可要求優先管轄國放棄司法管轄權。
新加坡內政部發文告說，法案列出的鐵路安全協調和跨境事故管理安排，與通過英法海底隧道的列車等其他主要跨境鐵路服務相似。
文告指出，馬新兩國已就事故管理，合作擬定全面的標準操作程序。相關法律和標準操作程序將有效應對跨境事故，並保證旅客的安全。
柔新捷運預計今年底通車，新加坡和馬來西亞的關卡、移民及檢疫設施（簡稱CIQ）將設在同一屋檐下，無論是從新加坡前往柔佛新山，或從新山到新加坡，地鐵乘客將只須在出發地完成離境和入境的手續。
根據早前的報道，從新加坡出發的乘客在兀蘭北關卡設施的地下一樓進入地鐵站和完成離境手續，然後再下到地下二樓辦理入境馬來西亞的手續以及在月台搭車。
兀蘭北關卡劃區域 大馬官員有權檢查旅遊證件和安檢
法案包括相關條文，讓兀蘭北關卡設施劃出指定區域作為馬來西亞的關卡、移民及檢疫區域。
馬來西亞邊境法律將適用於這個指定區域，即大馬官員有權檢查旅遊證件、展開安檢，及拒絕旅客與物品入境馬來西亞。
他們若發現有旅客可能感染傳染性疾病，也能指示對方接受體檢與隔離。
新加坡法律將繼續適用於指定區域，但馬來西亞官員無權逮捕任何人，他們若扣留任何人或物品，必須儘快移交給新加坡執法人員。
在指定區域執行公務的大馬官員，將享有一定的保護和豁免權；例如執行公務時若被旅客暴力對待，涉案者等同於對新加坡公務員施暴，可根據新加坡法律被提控。
大馬官員享有的權力與保護是基於對等原則授予的，也就是說在新山武吉查卡站執行公務的新加坡官員，也享有同等的權力與保護。
這項法案也讓新加坡官員有權對任何離境旅客進行安檢，以檢查是否有大馬法律管制或禁止攜帶的物品。如果發現相關物品，新加坡官員可允許旅客自願丟棄物品，除非物品對人身安全構成威脅、是活體生物，或是與調查工作相關的證據。
法案也允許新加坡內政部長下令，在武吉查卡站部署新加坡關卡人員。內政部長也可在不提供任何理由的情況下，拒絕或撤銷批准特定大馬關卡人員在新加坡境內執行公務。
當關卡、移民及檢疫設施的運作或安檢系統及流程出現中斷，或發生嚴重的公共衛生事故等特殊情況，法案條款允許馬國官員在有限期限內獲批准，以便馬國官方能迅速調派人手。
《跨境鐵路（一地兩檢）法案》也同時對與法案相關的其他法令進行修訂，例如修訂《民防法令》和《警察部隊法令》，允許民防部隊和警察部隊人員處理跨境事故；以及修訂《護照法令》，以便當新山武吉查卡站的新加坡指定區域內查獲與護照相關的罪行時，新加坡官員能行使刑事管轄權。
柔新捷運全長4公里，通車後從新加坡兀蘭北站到新山武吉查卡站，車程僅約5分鐘。柔新捷運單向的每小時乘客量約為1萬人次。
