文哲辞开着中国车牌的电动车抵达新加坡，在金沙附近停车场与电动车合影留念。（新明日报图）
（新加坡讯）27岁中国博士在读生，为测试电动车在外国驾驶时的情况，竟从中国云南出发，开了3000公里的路途，把电动车开进新加坡。
近日在社媒上，流传着一辆挂着中国车牌的电动车出现在新加坡，引来热议和关注。《新明日报》记者循着贴文线索，联系上驾驶电动车的车主。
在英国就读博士学位的文哲辞（27岁）受访时告诉记者，他与堂哥两人在2月10日从中国云南磨憨口岸出发，驾着两辆车途经寮国、泰国、马来西亚，跨越了3000公里，在同月25日抵达新加坡。
文哲辞透露，他常来马新泰游玩，也曾在欧洲各国自驾游，但在亚洲跨国自驾游还是第一次。
“我认为这是一种体验，而且我一直觉得中国的电动车市场生态与性能都很优秀，便想了解一下如果在国外驾驶，是否也一样好开。”
文哲辞开着中国品牌的电动车上路，他表示车子开了3000公里，目前没什么大损坏，他已经十分满意。
他也说，这一路上他与许多老朋友见面，朋友们也会帮忙开一段路，他也因此没太疲惫。文哲辞坦言，由于一路上需要签证穿越各个国家，他从约半年前就已开始准备这趟旅行。
目前已从新加坡离开，人在大马的他说：“我之后会开往泰国曼谷，再直接搭飞机回英国读书。我的车将会由我的堂哥与朋友们帮我开回去。”
他也笑称，从开启这趟旅程起，他就做好车子耗损回不去中国的打算，但这一路磕磕绊绊下来都还算顺畅。
寮国充电桩难找 急中生智‘接力’充电
因一些地方没有充电桩，路途中出现“里程焦虑”，还好两辆车能“反向充电”。
文哲辞坦言，在4个国家中，寮国的路况最为恶劣，坑洼不平的道路使得电车耗电严重，使他常有“里程焦虑”。
他也提到，寮国的充电站覆盖范围较小。“一般情况下，其他国家每几十公里都会有一个充电站，但寮国时常找不到充电站。”他绘述，因为实在找不到地方充足够的电，他会使用堂哥的车“反向充电”。
由于堂哥开的是燃油电动混合型车，文哲辞会让堂哥在给车加油后，再给自己的电车充电。
“有一次，我还让堂哥开车拖着我的车，结果因为那次尝试，我的车的保险杠坏了，后来去泰国才修好。”
