文哲辭開著中國車牌的電動車抵達新加坡，在金沙附近停車場與電動車合影留念。（新明日報圖）
（新加坡訊）27歲中國博士在讀生，為測試電動車在外國駕駛時的情況，竟從中國雲南出發，開了3000公里的路途，把電動車開進新加坡。
近日在社媒上，流傳著一輛掛著中國車牌的電動車出現在新加坡，引來熱議和關注。《新明日報》記者循著貼文線索，聯繫上駕駛電動車的車主。
在英國就讀博士學位的文哲辭（27歲）受訪時告訴記者，他與堂哥兩人在2月10日從中國雲南磨憨口岸出發，駕著兩輛車途經寮國、泰國、馬來西亞，跨越了3000公里，在同月25日抵達新加坡。
文哲辭透露，他常來馬新泰遊玩，也曾在歐洲各國自駕游，但在亞洲跨國自駕游還是第一次。
「我認為這是一種體驗，而且我一直覺得中國的電動車市場生態與性能都很優秀，便想了解一下如果在國外駕駛，是否也一樣好開。」
文哲辭開著中國品牌的電動車上路，他表示車子開了3000公里，目前沒什麼大損壞，他已經十分滿意。
他也說，這一路上他與許多老朋友見面，朋友們也會幫忙開一段路，他也因此沒太疲憊。文哲辭坦言，由於一路上需要簽證穿越各個國家，他從約半年前就已開始準備這趟旅行。
目前已從新加坡離開，人在大馬的他說：「我之後會開往泰國曼谷，再直接搭飛機回英國讀書。我的車將會由我的堂哥與朋友們幫我開回去。」
他也笑稱，從開啟這趟旅程起，他就做好車子耗損回不去中國的打算，但這一路磕磕絆絆下來都還算順暢。
寮國充電樁難找 急中生智『接力』充電
因一些地方沒有充電樁，路途中出現「里程焦慮」，還好兩輛車能「反向充電」。
文哲辭坦言，在4個國家中，寮國的路況最為惡劣，坑窪不平的道路使得電車耗電嚴重，使他常有「里程焦慮」。
他也提到，寮國的充電站覆蓋範圍較小。「一般情況下，其他國家每幾十公里都會有一個充電站，但寮國時常找不到充電站。」他繪述，因為實在找不到地方充足夠的電，他會使用堂哥的車「反向充電」。
由於堂哥開的是燃油電動混合型車，文哲辭會讓堂哥在給車加油後，再給自己的電車充電。
「有一次，我還讓堂哥開車拖著我的車，結果因為那次嘗試，我的車的保險槓壞了，後來去泰國才修好。」
