星期五（12 月 12 日）上午 8 时 40 分，连通马来半岛南北的电动列车（Electric Train Service，简称 ETS）最南端路段正式开通，首班北上列车从新山中央车站（JB Sentral）准时启程。
六节车厢座无虚席，约 409 名乘客中不乏新加坡旅客，多人趁首发契机体验新山与吉隆坡 “一日往返” 的旅游新方式，共同见证这一历史性时刻。
作为 ETS 全线通车的最后一段，新山至吉隆坡南线路段的启用，标志着西马半岛从最北部玻璃市州巴东勿刹到最南端柔佛州新山的电动列车网络全线贯通。
该线路采用平行双轨运作，南下与北上列车可同步行驶，未来两个月班次将逐步加密，比单轨时代更为便捷。
马来西亚铁道公司（KTM）透露，首班北上列车车票全部售罄，其中 115 名非马来西亚公民以新加坡人居多，首发乘客均获赠含列车票木制模型的纪念礼品。
新山往吉隆坡的单程票价从 82 令吉（约 27 新元）起，可通过 KITS Style 手机应用、KTM 服务柜台及官网购票，目前预售期已开放至 2026 年 5 月底。
相较于传统柴油列车约七小时的行程，电动列车全程约 338 公里、设 17 个站点，新山至吉隆坡中央车站（KL Sentral）仅需 4 小时 20 分钟，且行驶更平稳安静，舒适度媲美高铁。
53 岁的新加坡数学教师叶小明，是首批体验者之一。他趁学校假期购买了首发车票，实现同日往返新山与吉隆坡的行程：
上午搭乘首班车北上，中午抵达后搭地铁前往敦拉萨国际贸易中心商场（The Exchange TRX），享用槟城炒粿条、欣赏圣诞装饰，下午 5 时 35 分搭乘返程列车，晚上 9 时 55 分抵达新山，再换乘巴士通关回新加坡。
“相比飞机和巴士，电动列车最平稳安静，‘双坡一日生活圈’完全可行，下次还要探索更多地方。” 叶小明还自拍制作 YouTube 视频，分享这一特别旅程。
柔佛州投资、商贸、消费人事务及人力资源委员会主席李廷汉表示，ETS 的开通将显著带动居銮、巴罗等柔佛内陆地区发展，改善铁道走廊沿线城镇的对外连结，缩短旅程时间的同时，扩大就业、教育和服务机会，让家乡民众直接受益于国家发展。
据悉，目前 ETS 每天从新山中央车站到吉隆坡中央车站设有两趟班车，发车时间分别为上午 8 时 40 分和下午 4 时 20 分。
明年首季，马国还将新增新山与古来的接驳列车服务，每天各发车 16 趟；待明年底新柔地铁开通后，民众可先乘列车前往新山，再转乘新柔地铁出行，跨境通勤将更便捷高效。
