星期五（12 月 12 日）上午 8 時 40 分，連通馬來半島南北的電動列車（Electric Train Service，簡稱 ETS）最南端路段正式開通，首班北上列車從新山中央車站（JB Sentral）準時啟程。
六節車廂座無虛席，約 409 名乘客中不乏新加坡旅客，多人趁首發契機體驗新山與吉隆坡 「一日往返」 的旅遊新方式，共同見證這一歷史性時刻。
作為 ETS 全線通車的最後一段，新山至吉隆坡南線路段的啟用，標誌著西馬半島從最北部玻璃市州巴東勿剎到最南端柔佛州新山的電動列車網絡全線貫通。
該線路採用平行雙軌運作，南下與北上列車可同步行駛，未來兩個月班次將逐步加密，比單軌時代更為便捷。
馬來西亞鐵道公司（KTM）透露，首班北上列車車票全部售罄，其中 115 名非馬來西亞公民以新加坡人居多，首發乘客均獲贈含列車票木製模型的紀念禮品。
新山往吉隆坡的單程票價從 82 令吉（約 27 新元）起，可通過 KITS Style 手機應用、KTM 服務櫃檯及官網購票，目前預售期已開放至 2026 年 5 月底。
相較於傳統柴油列車約七小時的行程，電動列車全程約 338 公里、設 17 個站點，新山至吉隆坡中央車站（KL Sentral）僅需 4 小時 20 分鐘，且行駛更平穩安靜，舒適度媲美高鐵。
53 歲的新加坡數學教師葉小明，是首批體驗者之一。他趁學校假期購買了首發車票，實現同日往返新山與吉隆坡的行程：
上午搭乘首班車北上，中午抵達後搭地鐵前往敦拉薩國際貿易中心商場（The Exchange TRX），享用檳城炒粿條、欣賞聖誕裝飾，下午 5 時 35 分搭乘返程列車，晚上 9 時 55 分抵達新山，再換乘巴士通關回新加坡。
「相比飛機和巴士，電動列車最平穩安靜，『雙坡一日生活圈』完全可行，下次還要探索更多地方。」 葉小明還自拍製作 YouTube 視頻，分享這一特別旅程。
柔佛州投資、商貿、消費人事務及人力資源委員會主席李廷漢表示，ETS 的開通將顯著帶動居鑾、巴羅等柔佛內陸地區發展，改善鐵道走廊沿線城鎮的對外連結，縮短旅程時間的同時，擴大就業、教育和服務機會，讓家鄉民眾直接受益於國家發展。
據悉，目前 ETS 每天從新山中央車站到吉隆坡中央車站設有兩趟班車，發車時間分別為上午 8 時 40 分和下午 4 時 20 分。
明年首季，馬國還將新增新山與古來的接駁列車服務，每天各發車 16 趟；待明年底新柔地鐵開通後，民眾可先乘列車前往新山，再轉乘新柔地鐵出行，跨境通勤將更便捷高效。
