须让路兀兰关卡扩建计划 旧兀兰镇中心居民心情复杂
新柔长堤。（图：TODAY/Ooi Boon Keong）
兀兰关卡的扩建工程预计明年启动，受访的附近居民坦言心情复杂，尤其是即将迎来的施工噪音和灰尘。一些居民选择忍耐，坚持留守兀兰，也有组屋被收回须搬迁的受访者说，舍不得和睦的邻居，因此决定一同搬到附近，再续邻居缘。
政府星期一（29日）公布了兀兰关卡的扩建计划，旧兀兰镇中心（Old Woodlands Town Centre）和武吉知马高速公路（BKE）预计将从明年起展开扩建工程。
《8视界新闻网》记者也特别走访当地，了解民众对下来发展计划的看法。
居住在马西岭通道第35座组屋六、七年的居民潘解鸣受访时坦言，很期待扩建工程完工后带来的发展和便利，但同时也担心施工期间对生活造成不便。
“噪音、灰尘，这些都是要考虑，然后要适应的东西。”
不过他说，估计不会因此而搬家。“搬家也是麻烦，你要找到像现在这样的环境也不容易。”
住在马西岭已有30年的居民王再生，也同样考虑对施工噪音采取忍耐态度，询及真的很吵的话会怎么办，他笑说：“白天起来去咖啡店聊聊天。”
不过政府早前已表示，会在工地竖起隔音屏障，以减少噪音。
兀兰关卡首阶段扩建后的构想图。（图：移民局）
居民忧扩增关卡车道 未必能改善拥堵
政府也在这次扩建计划中宣布，将会扩增关卡的车道，提高通行效率，但有受访居认为，车道增加，未必能改善关卡交通拥堵。
潘解鸣说：“我想，就算说整个关卡扩建，但是假如说长堤没扩建的话，长堤还是个瓶颈，我觉得长堤应该需要扩建，通关无论多快，你去到长堤，三条车道，还是一样会有问题。”
居民傅亚海的妻子因为是马国人，每年农历新年都会陪同妻子从兀兰入境马国，他也说：“没有说一定会改善的，因为一个人早（入境），人家比你更加早。”
不过，他还是希望住家附近的道路拥堵情况得以改善。
傅亚海说，希望到时关卡完成扩建，加上新柔地铁系统（RTS）启动，有助分散车流和人流，改善他住家一带的交通。
重建后的兀兰关卡将占地95公顷，比现有的地点大近四倍。（图：移民局）
因扩建计划组屋被收回 居民陆续寻得新住处
另一方面，政府较早前于2022年宣布，将收回马西岭弯和马西岭巷一带的九座组屋，以配合兀兰关卡重新发展和扩充计划，受影响居民最迟需在2028年第二季迁出现址。
记者走访上述受影响组屋时发现，部分居民已寻得新住处，有一部分则会在2月份选择新家，他们有的选择继续住在兀兰一带，有的则决定搬到其他地方，如大巴窑。
居民苏女士和白金玉住在马西岭弯一带已有40多年，同其他街访关系融洽，经常一通电话就相约下楼聊天。她们说，搬到其他地方未必能结交到那么投缘的邻居，因此打算下个月去选新家时，也一起选择马西岭一带的组屋。
未来打算搬到马西岭13街居住的王再生也坦言，已习惯了马西岭弯这一带，以后难免会想念这里，但也没办法。
