須讓路兀蘭關卡擴建計劃 舊兀蘭鎮中心居民心情複雜
新柔長堤。（圖：TODAY/Ooi Boon Keong）
兀蘭關卡的擴建工程預計明年啟動，受訪的附近居民坦言心情複雜，尤其是即將迎來的施工噪音和灰塵。一些居民選擇忍耐，堅持留守兀蘭，也有組屋被收回須搬遷的受訪者說，捨不得和睦的鄰居，因此決定一同搬到附近，再續鄰居緣。
政府星期一（29日）公布了兀蘭關卡的擴建計劃，舊兀蘭鎮中心（Old Woodlands Town Centre）和武吉知馬高速公路（BKE）預計將從明年起展開擴建工程。
《8視界新聞網》記者也特別走訪當地，了解民眾對下來發展計劃的看法。
居住在馬西嶺通道第35座組屋六、七年的居民潘解鳴受訪時坦言，很期待擴建工程完工後帶來的發展和便利，但同時也擔心施工期間對生活造成不便。
「噪音、灰塵，這些都是要考慮，然後要適應的東西。」
不過他說，估計不會因此而搬家。「搬家也是麻煩，你要找到像現在這樣的環境也不容易。」
住在馬西嶺已有30年的居民王再生，也同樣考慮對施工噪音採取忍耐態度，詢及真的很吵的話會怎麼辦，他笑說：「白天起來去咖啡店聊聊天。」
不過政府早前已表示，會在工地豎起隔音屏障，以減少噪音。
兀蘭關卡首階段擴建後的構想圖。（圖：移民局）
居民憂擴增關卡車道 未必能改善擁堵
政府也在這次擴建計劃中宣布，將會擴增關卡的車道，提高通行效率，但有受訪居認為，車道增加，未必能改善關卡交通擁堵。
潘解鳴說：「我想，就算說整個關卡擴建，但是假如說長堤沒擴建的話，長堤還是個瓶頸，我覺得長堤應該需要擴建，通關無論多快，你去到長堤，三條車道，還是一樣會有問題。」
居民傅亞海的妻子因為是馬國人，每年農曆新年都會陪同妻子從兀蘭入境馬國，他也說：「沒有說一定會改善的，因為一個人早（入境），人家比你更加早。」
不過，他還是希望住家附近的道路擁堵情況得以改善。
傅亞海說，希望到時關卡完成擴建，加上新柔地鐵系統（RTS）啟動，有助分散車流和人流，改善他住家一帶的交通。
重建後的兀蘭關卡將占地95公頃，比現有的地點大近四倍。（圖：移民局）
因擴建計劃組屋被收回 居民陸續尋得新住處
另一方面，政府較早前於2022年宣布，將收回馬西嶺彎和馬西嶺巷一帶的九座組屋，以配合兀蘭關卡重新發展和擴充計劃，受影響居民最遲需在2028年第二季遷出現址。
記者走訪上述受影響組屋時發現，部分居民已尋得新住處，有一部分則會在2月份選擇新家，他們有的選擇繼續住在兀蘭一帶，有的則決定搬到其他地方，如大巴窯。
居民蘇女士和白金玉住在馬西嶺彎一帶已有40多年，同其他街訪關係融洽，經常一通電話就相約下樓聊天。她們說，搬到其他地方未必能結交到那麼投緣的鄰居，因此打算下個月去選新家時，也一起選擇馬西嶺一帶的組屋。
未來打算搬到馬西嶺13街居住的王再生也坦言，已習慣了馬西嶺彎這一帶，以後難免會想念這裡，但也沒辦法。
