业界对陆路交通管理局建议的拥车证新框架反应不一。车业公会指出，新框架会对二手车市场带来直接影响，业者或许需要一年多的过渡期消化冲击。
车业公会认为，新框架可以拉开大众市场和豪华汽车的拥车证价格差距，让消费者从中得益。可一旦大众市场的汽车享有约1万5000元的回扣，二手车商也必须降价吸引买家。
新加坡车业公会秘书长蔡志峰指出：“车业的商家的库存可能也要掉价1万到2万块，去吸引到消费者，不然的话价格跟新车的价格就太接近了，可能最少要一个6到12个月，可能也达到18个月去消化这个库存。”
政府国会交通委员会受访时说，新框架不会改变拥车证制度的基本原则，拥车证价格仍由市场供需决定。不过,当局在落实措施时必须确保车商的车价配套足够透明，让买家真正享有回扣的好处。
国会交通委员会主席陈佩玲表示：“除了整体的车价，拥车证的价格，至少他的一个估计，也就是他的预测，希望说可以标出来，这样会让购买者，第一是透明度比较高，第二就是让这些购买者，或者有意购买的人，可以做一个更明确的决定。”
陈佩玲说委员会持续关注本地家庭的拥车诉求，希望新框架能减轻有需要家庭的拥车负担。
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