業界對陸路交通管理局建議的擁車證新框架反應不一。車業公會指出，新框架會對二手車市場帶來直接影響，業者或許需要一年多的過渡期消化衝擊。
車業公會認為，新框架可以拉開大眾市場和豪華汽車的擁車證價格差距，讓消費者從中得益。可一旦大眾市場的汽車享有約1萬5000元的回扣，二手車商也必須降價吸引買家。
新加坡車業公會秘書長蔡志峰指出：「車業的商家的庫存可能也要掉價1萬到2萬塊，去吸引到消費者，不然的話價格跟新車的價格就太接近了，可能最少要一個6到12個月，可能也達到18個月去消化這個庫存。」
政府國會交通委員會受訪時說，新框架不會改變擁車證制度的基本原則，擁車證價格仍由市場供需決定。不過,當局在落實措施時必須確保車商的車價配套足夠透明，讓買家真正享有回扣的好處。
國會交通委員會主席陳佩玲表示：「除了整體的車價，擁車證的價格，至少他的一個估計，也就是他的預測，希望說可以標出來，這樣會讓購買者，第一是透明度比較高，第二就是讓這些購買者，或者有意購買的人，可以做一個更明確的決定。」
陳佩玲說委員會持續關注本地家庭的擁車訴求，希望新框架能減輕有需要家庭的擁車負擔。
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