新马跨境德士服务上个月放宽后，往返我国和新山变得更便利。不过，受访司机表示，新收费实施后，一些乘客持观望态度，目前需求还没有明显跟上供应，即便是周末或学校假期，有时需要等上三四个小时才有乘客。
记者上午11点走访万山街德士站时，发现有不少跨境德士正在排队等客。一名跨境德士司机告诉记者，他早上8点就抵达德士站，但由于排队的德士较多，等了三个小时仍未轮到他载客。接近中午时，他才终于载到一家人前往新山。
以四人座跨境德士为例，从新加坡万山街德士站到新山拉庆中央车站，车资从60元调高到80元。从马国返回新加坡，则从120令吉涨到240令吉，涨幅达一倍。
跨境德士司机麦克指出，一些乘客还不清楚新的收费安排，司机需要向他们展示新的收费表。他说：“有些乘客其实不知道新的收费，我们给他们看新的收费表，有些人看到价钱太高就转头走。”
有乘客表示，车资起了20元，让他感到有些压力，如果不是因为携带重物，他未必会选择搭乘跨境德士。
除了车资上涨，也有司机认为，电召跨境德士服务推出后，可能分散了部分传统跨境德士的客源。跨境德士司机陈先生说：“有时等上五、六个小时都没有接到乘客，载客进入马来西亚后，也可能空车返回新加坡，一天只做到半趟生意。”
不过，也有司机观察到，傍晚交通拥堵或巴士服务不足时，跨境德士需求会比较高。
一名年长乘客说：“搭德士可以直接通关，不需要排队上下巴士过关卡，对携带行李的人来说更方便。”另一名乘客则说，他们注重的是便利性，车资物有所值。
新马两国去年同意扩大跨境德士配额，从原本各200辆增加到各300辆，接下来计划逐步增加到各500辆。
