数据显示本地游轮业前年的乘客人次占东南亚390万人次的近一半，体现了我国在区域市场的领先地位。我国旅游局正探讨进一步发展游轮业，当中包括提供更长的游轮航程，以及同区域港口建立更紧密的合作关系。
在滨海湾一带，不时可见游轮停泊或驶入港口，这个景象已逐渐成为我国城市景观的一部分。业内人士指出，这得益于完善的基础设施以及我国作为区域关键枢纽的地理优势。
旅游咨询公司总裁邱武全说：“东南亚几乎所有游轮行程都以新加坡为起点或终点。我们在游轮运营方面积累了非常深厚的经验与专业能力，这也是许多游轮公司选择以新加坡作为母港的主要原因。”
游轮业前年为东南亚创造约100亿美元的经济价值，占全球游轮业产出的约5%。这个行业也提供了约53万个工作岗位，主要集中在菲律宾和印度尼西亚。在新加坡,这些就业机会则主要集中在管理和服务领域。
新加坡社科大学学商学院市场营销课程主任刘光前副教授说：“不仅仅是在船上，岸上也需要非常高效的服务以及各种必要的技术支持。我们需要这些技能来确保整体体验顺畅无缝。”
作为东南亚游轮业的领头羊，旅游局表示将持续推动区域游轮网络发展，吸引更多国际游轮公司进驻。这些合作将有助推动游轮业的可持续发展为本区域带来经济效益。
