随着新加坡人口老龄化，德士师傅协会会员的平均年龄比10年前多了5岁。（联合早报图）
（新加坡讯）随着新加坡人口老龄化，新加坡的德士师傅协会会员的平均年龄比10年前多了5岁。但不少德士师傅觉得自己的健康和精神状况良好，希望在75岁之后继续开车。
《联合早报》报道，新加坡的德士师傅协会和私人计程车司机协会顾问杨涴凌受询时说，德士师傅协会会员的平均年龄比10年前多了5岁，他们也希望在75岁之后继续开车。
新加坡交通条例规定，年满65岁的普通驾照持有人必须每隔3年做一次身体检查，身心健康者才可更新驾照。
也是白沙—榜鹅集选区议员的杨涴凌说：“我曾在国会上询问，应否让职业司机每年通过一次体检，包括眼力和听力测试，或由陆交局考虑给予年长司机限制性驾照，例如只能在特定时间或地点驾驶，以这个做法来延长职业司机的职业生涯。
“我们将继续与利益相关者紧密合作，确保驾驶条件和职业执照的要求是合理的，并且不会以牺牲司机的健康和安全作为代价。”
报道也指出，在过去3年涉及年长驾驶者的交通意外数字持稳，新加坡内政部决定维持每隔3年一次的驾照重新鉴定周期，以平衡公路安全和年长司机的生计。
新加坡内政部长兼律政部长尚穆根11月28日通过书面答复叶汉荣（杨厝港单选区议员）的询问时说，2019年至2021年间，涉及65岁及以上汽车和机车驾驶者的致命和受伤交通事故，分别占总体的16%，在近几年保持稳定。
其中，这类车祸有69%涉及汽车、17%涉及机车，其余则是重型车辆等其它交通工具。
尚穆根说，现有驾照重新鉴定制度在公路安全，以及为年长公民提供驾驶便利之间取得了平衡。对于一些人，他们也需要驾照来维持生计。“有鉴于公路交通情况没因年长驾驶者而恶化，我们认为目前没必要缩短针对相关驾照的重鉴周期。”
叶汉荣答复《联合早报》说：“作为一个儿子，我关心父母和岳父母的安危，杨厝港选区也有很多老人，希望透过这些国会询问了解现况，以便找出更好的解决方案。”
