隨著新加坡人口老齡化，德士師傅協會會員的平均年齡比10年前多了5歲。（聯合早報圖）
（新加坡訊）隨著新加坡人口老齡化，新加坡的德士師傅協會會員的平均年齡比10年前多了5歲。但不少德士師傅覺得自己的健康和精神狀況良好，希望在75歲之後繼續開車。
《聯合早報》報道，新加坡的德士師傅協會和私人計程車司機協會顧問楊涴凌受詢時說，德士師傅協會會員的平均年齡比10年前多了5歲，他們也希望在75歲之後繼續開車。
新加坡交通條例規定，年滿65歲的普通駕照持有人必須每隔3年做一次身體檢查，身心健康者才可更新駕照。
也是白沙—榜鵝集選區議員的楊涴凌說：「我曾在國會上詢問，應否讓職業司機每年通過一次體檢，包括眼力和聽力測試，或由陸交局考慮給予年長司機限制性駕照，例如只能在特定時間或地點駕駛，以這個做法來延長職業司機的職業生涯。
「我們將繼續與利益相關者緊密合作，確保駕駛條件和職業執照的要求是合理的，並且不會以犧牲司機的健康和安全作為代價。」
報道也指出，在過去3年涉及年長駕駛者的交通意外數字持穩，新加坡內政部決定維持每隔3年一次的駕照重新鑑定周期，以平衡公路安全和年長司機的生計。
新加坡內政部長兼律政部長尚穆根11月28日通過書面答覆葉漢榮（楊厝港單選區議員）的詢問時說，2019年至2021年間，涉及65歲及以上汽車和機車駕駛者的致命和受傷交通事故，分別占總體的16%，在近幾年保持穩定。
其中，這類車禍有69%涉及汽車、17%涉及機車，其餘則是重型車輛等其它交通工具。
尚穆根說，現有駕照重新鑑定製度在公路安全，以及為年長公民提供駕駛便利之間取得了平衡。對於一些人，他們也需要駕照來維持生計。「有鑒於公路交通情況沒因年長駕駛者而惡化，我們認為目前沒必要縮短針對相關駕照的重鑒周期。」
葉漢榮答覆《聯合早報》說：「作為一個兒子，我關心父母和岳父母的安危，楊厝港選區也有很多老人，希望透過這些國會詢問了解現況，以便找出更好的解決方案。」
