在新加坡的街头，可能会偶尔发现一些颜色鲜艳的车牌，比如这样红色的车牌。
本地人都习惯称这些车为“红牌车”。
红牌车的正式名称为非繁忙时段用车 (Off-peak Car），是指那些只能在非繁忙时段或特定时间段内行驶的车辆。
1994年10月1日，红牌车/非繁忙时段用车计划的推行，为少用车的驾车人士节省了注册车费和路税，同时又不会加重交通阻塞的问题。为了与普通车牌使用者有所区别，车牌以红底白字标明， “红牌车” 因而得名。
2010年1月25日起，这项计划有所调整，取消了在星期六和五个公定假日（新年、农历新年、开斋节、屠妖节和圣诞节）前夕用红牌车的限制，车主也可获得路税回扣。
红牌车只能在工作日的傍晚7点到早上7点以及整个周末和公共假期行驶。而在其他时间，红牌车则不能上路。这就意味着在繁忙的上班时间，红牌车只能停放在家里或停车场。
如果在繁忙时段急需使用车辆，车主可以购买20新元的通行证，在这段时间内使用红牌车。
除了行驶时间不同，价格相比于普通车牌，红牌车的车牌费用要便宜一些，购买红牌车可以享受最高17000新元的回扣。
20年前的拥车证还不到3万新元，17000新元是非常大的回扣。不过近年来拥车证价格上扬，屡屡突破10万新元大关，这笔回扣相较之下已不再那么诱人。
2022年，新加坡新注册的红牌车只有189辆。目前全岛的红牌车数量已不到1万辆。
结合目前拥车证价格的走势，网约车和 BlueSG及GetGo等共享汽车的普及，未来人们购买红牌车的意愿只会越来越低，甚至有车商悲观地预测，红牌车在不久的将来会被淘汰。
读者朋友认为红牌车还值得买吗？
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