在新加坡的街頭，可能會偶爾發現一些顏色鮮艷的車牌，比如這樣紅色的車牌。
本地人都習慣稱這些車為「紅牌車」。
紅牌車的正式名稱為非繁忙時段用車 (Off-peak Car），是指那些只能在非繁忙時段或特定時間段內行駛的車輛。
1994年10月1日，紅牌車/非繁忙時段用車計劃的推行，為少用車的駕車人士節省了註冊車費和路稅，同時又不會加重交通阻塞的問題。為了與普通車牌使用者有所區別，車牌以紅底白字標明， 「紅牌車」 因而得名。
2010年1月25日起，這項計劃有所調整，取消了在星期六和五個公定假日（新年、農曆新年、開齋節、屠妖節和聖誕節）前夕用紅牌車的限制，車主也可獲得路稅回扣。
紅牌車只能在工作日的傍晚7點到早上7點以及整個周末和公共假期行駛。而在其他時間，紅牌車則不能上路。這就意味著在繁忙的上班時間，紅牌車只能停放在家裡或停車場。
如果在繁忙時段急需使用車輛，車主可以購買20新元的通行證，在這段時間內使用紅牌車。
除了行駛時間不同，價格相比於普通車牌，紅牌車的車牌費用要便宜一些，購買紅牌車可以享受最高17000新元的回扣。
20年前的擁車證還不到3萬新元，17000新元是非常大的回扣。不過近年來擁車證價格上揚，屢屢突破10萬新元大關，這筆回扣相較之下已不再那麼誘人。
2022年，新加坡新註冊的紅牌車只有189輛。目前全島的紅牌車數量已不到1萬輛。
結合目前擁車證價格的走勢，網約車和 BlueSG及GetGo等共享汽車的普及，未來人們購買紅牌車的意願只會越來越低，甚至有車商悲觀地預測，紅牌車在不久的將來會被淘汰。
讀者朋友認為紅牌車還值得買嗎？
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