新加坡发达的交通系统很好的支撑了其经济、社会的发展，整个城市充满活力,其交通直观感受是高效、有序、精细。
前不久，新加坡陆路交通管理局发布了《2040年公共运输总蓝图》，将未来20年新加坡交通上的变化一一剖析。
《交通总蓝图》看起来是新加坡2019年发展总蓝图的增补。
计划中的发展蓝图也需要交通的配合才能完成。其他领域发展的同时，交通也不能成为掣肘。
亮点1：增设新地铁线路、地铁站
新加坡地铁公司是当今世界为数不多的实现盈利的地铁公司。在这个以旅游贸易为支撑的国家中，成熟的市场经营模式、合理的路线和车站设计、多种类的票价形式、有效的安全服务设施等是地铁公司盈利的可靠保障。
为了达成“20分钟市镇，45分钟城市”的愿景，陆路交通管理局表示说，要加大力度建设现有的交通网
新加坡现有/计划中的地铁线路图
万众期待的汤申-东海岸线，将会在今年底开始分批启用。未来，这条地铁线将会延长到兴建中的樟宜机场T5，进一步连通机场和市区。
樟宜机场T5
为了满足北部人口的通勤需求，政府将考虑修一条新地铁线，从新加坡北部和东北部衔接到未来重点发展的南部濒水地区，途经兀兰、三巴旺、盛港、实龙岗北、黄埔、加冷等地，将整个东西南北都打通。
除了新修的地铁线外，陆交局也会对已有的线路进行增补改造。地铁红线，会增设红砖站（Brickland）和双溪加株站（Sungei Kadut）。
双溪加株站，位于红线的克兰芝站和油池站中间，区域内工厂林立，很多人在此地工作。新的地铁站，将为这群人提供便利。
未来，蓝线现有的终点站武吉班让站将延长至双溪加株。双溪加株站将成为新的转换站，方便通勤。另外一个新设的地铁站红砖站在武吉甘柏站和蔡厝港站中间，靠近新加坡政府最近大力建设的登加新镇。
登加新镇的组屋建设正在进行中，即将有不少住户搬入镇内。新加坡建屋发展局前几天公布5月的BTO中，登加新镇的新组屋占了最大比重。
未来的登加新镇，森林和住家并存
这两个新增的地铁站，预计将在2030年完成。
亮点2：开设优先畅行廊道，专为巴士专用区
除了地铁，巴士的升级也是陆交局工作重点。
在政府的计划中，这些优先畅行廊道，可能会被划为巴士专用区，私家车不能在内行驶。
和中国的快速公交系统（BRT）类似
不仅如此，这些廊道也会增加让巴士优先行驶的智能交通灯控制系统。
根据探测到的实时行人和车流量，系统对巴士在十字路口等候的时间进行实时修正，避免不必要的延误。
目前已经在建设中的南北交通廊道，长21.5公里，是新加坡最长的优先畅行廊道。
甚至在设计上都采用了上下两层的方式，把地底空间也利用起来，解放路面上的压力！
到时候，乘客搭乘巴士的时间估计会缩短个15分钟呢！（不要觉得不多，15分钟很多时候就是准时/迟到的边际线......）
未来，优先畅行廊道的建设会延伸到罗敏申路、罗央，登加市镇、裕廊湖区和兀兰北岸区等地，新加坡东部西部北部统统包括！
同时，为了节省空间和方便民众，更多的综合交通中心也将建成，将地铁站、巴士转换站和购物中心连为一体。
实龙岗巴士转换站就是楼上是购物中心NEX，楼下则是实龙岗地铁站，民众购物出行走一步就能搞定
之后，美世界、勿洛南、后港、裕廊东, 滨海南, 巴西立, 淡滨尼北和登加（没错又有我）都会有类似中心落成，居住在这些地方的小伙伴可以尽情期待下了！
亮点3：脚踏车专用通道，活跃通道更省时
对有些人来说，通勤的地点离家也不远，搭地铁巴士不仅时间上不划算，交通费也是肉疼。因此，脚踏车成为了他们出行的首选。
新加坡很多地方的道路没有脚踏车专用道
新加坡政府也为你们考虑到了！到2040年，新加坡全岛的脚踏车道网络将进一步扩大，像是甘榜武吉士、兀兰北岸区和登加（还是我），都会在道路两侧都建设脚踏车道，专供骑士使用。
政府预计在2030年达到700公里的网络长度，现在也延长到了超过1000公里。更多的脚踏车停车位也将建成，以应对未来增加的停车位需求。
亮点4：建设更有包容性的交通系统
硬件上去了，“软件”也得跟上。
当局计划将在现有的一条地铁线上推出优先车厢，让有需要的人上了地铁后有位置坐。
爱心专座
陆交局也将和其他政府部门联系，在人行天桥下建造更多电梯，目前计划在2022年建造29个电梯，其中政府诊疗所和医院附近的人行天桥是改造重点。
2040年，新加坡所有的巴士上会安装上巴士信息显示牌，提醒乘客到站后附近的交通设施信息。（日思夜想的使用功能有没有！）
地铁、巴士站和住家之间也会增盖150公里长的有盖走道，晴雨天出行都更方便了！
亮点5：推行更加清洁安全的出行
新加坡政府提倡公共运输和低碳生活，大力推行步行、骑单车和使用公共运输作为首选出行方式，减少私家车使用。
为此，所有的巴士，计程车，都将在2040年换成更清洁的能源车。连私召车也不能“幸免”。
新能源公共运输工具
像是更多的红绿灯、更多的限速手段，也将一步步落实，保证行人出行的安全。
总蓝图一经公布后，不少人对此发表了看法，不仅很多人对此点赞。
但有些人还是提出了不少建议，觉得蓝图还有可改进的空间。
优越的基础设施吸引了大量移民
新加坡发达的经济、良好的基础设施成为吸引了大量外来移民，而自由移民政策为该国带来了全球人才。新加坡让外国专业人士更容易获得并保持工作签证或永久居留身份。该国近三分之一的劳动力来自海外。外国专业人士可以通过公司名义申请到工作签证（Employment Pass），持有一定月薪的工签人士可申请携带配偶及21岁以下的未婚子女甚至主申的父母来新加坡居住。工作签证是目前移民新加坡申请永居最通用且成功率较高的一种途径。
在新加坡，可以通过本地配偶或子女或父母团聚获得新加坡永居身份，也可以通过新加坡投资移民方式获得永居。但是市面上较为普遍的移民方式，还属通过工签或留学形式申请新加坡永居。这个低投入的途径相比投资移民，更适用于大部分外籍人士。在新加坡持有S准证（SP）和E准证（EP）满半年，即可申请新加坡永居身份。永居申请的官方审核周期在4-6个月。所以说以工签形式申请转永居，最快1年可获永居身份。同时，主申可以携带合法结婚配偶及21岁以下未婚子女一同转永居。
