新加坡發達的交通系統很好的支撐了其經濟、社會的發展，整個城市充滿活力,其交通直觀感受是高效、有序、精細。
前不久，新加坡陸路交通管理局發布了《2040年公共運輸總藍圖》，將未來20年新加坡交通上的變化一一剖析。
《交通總藍圖》看起來是新加坡2019年發展總藍圖的增補。
計劃中的發展藍圖也需要交通的配合才能完成。其他領域發展的同時，交通也不能成為掣肘。
亮點1：增設新地鐵線路、地鐵站
新加坡地鐵公司是當今世界為數不多的實現盈利的地鐵公司。在這個以旅遊貿易為支撐的國家中，成熟的市場經營模式、合理的路線和車站設計、多種類的票價形式、有效的安全服務設施等是地鐵公司盈利的可靠保障。
為了達成「20分鐘市鎮，45分鐘城市」的願景，陸路交通管理局表示說，要加大力度建設現有的交通網
新加坡現有/計劃中的地鐵線路圖
萬眾期待的湯申-東海岸線，將會在今年底開始分批啟用。未來，這條地鐵線將會延長到興建中的樟宜機場T5，進一步連通機場和市區。
樟宜機場T5
為了滿足北部人口的通勤需求，政府將考慮修一條新地鐵線，從新加坡北部和東北部銜接到未來重點發展的南部瀕水地區，途經兀蘭、三巴旺、盛港、實龍崗北、黃埔、加冷等地，將整個東西南北都打通。
除了新修的地鐵線外，陸交局也會對已有的線路進行增補改造。地鐵紅線，會增設紅磚站（Brickland）和雙溪加株站（Sungei Kadut）。
雙溪加株站，位於紅線的克蘭芝站和油池站中間，區域內工廠林立，很多人在此地工作。新的地鐵站，將為這群人提供便利。
未來，藍線現有的終點站武吉班讓站將延長至雙溪加株。雙溪加株站將成為新的轉換站，方便通勤。另外一個新設的地鐵站紅磚站在武吉甘柏站和蔡厝港站中間，靠近新加坡政府最近大力建設的登加新鎮。
登加新鎮的組屋建設正在進行中，即將有不少住戶搬入鎮內。新加坡建屋發展局前幾天公布5月的BTO中，登加新鎮的新組屋占了最大比重。
未來的登加新鎮，森林和住家並存
這兩個新增的地鐵站，預計將在2030年完成。
亮點2：開設優先暢行廊道，專為巴士專用區
除了地鐵，巴士的升級也是陸交局工作重點。
在政府的計劃中，這些優先暢行廊道，可能會被劃為巴士專用區，私家車不能在內行駛。
和中國的快速公交系統（BRT）類似
不僅如此，這些廊道也會增加讓巴士優先行駛的智能交通燈控制系統。
根據探測到的實時行人和車流量，系統對巴士在十字路口等候的時間進行實時修正，避免不必要的延誤。
目前已經在建設中的南北交通廊道，長21.5公里，是新加坡最長的優先暢行廊道。
甚至在設計上都採用了上下兩層的方式，把地底空間也利用起來，解放路面上的壓力！
到時候，乘客搭乘巴士的時間估計會縮短個15分鐘呢！（不要覺得不多，15分鐘很多時候就是準時/遲到的邊際線......）
未來，優先暢行廊道的建設會延伸到羅敏申路、羅央，登加市鎮、裕廊湖區和兀蘭北岸區等地，新加坡東部西部北部統統包括！
同時，為了節省空間和方便民眾，更多的綜合交通中心也將建成，將地鐵站、巴士轉換站和購物中心連為一體。
實龍崗巴士轉換站就是樓上是購物中心NEX，樓下則是實龍崗地鐵站，民眾購物出行走一步就能搞定
之後，美世界、勿洛南、後港、裕廊東, 濱海南, 巴西立, 淡濱尼北和登加（沒錯又有我）都會有類似中心落成，居住在這些地方的小夥伴可以盡情期待下了！
亮點3：腳踏車專用通道，活躍通道更省時
對有些人來說，通勤的地點離家也不遠，搭地鐵巴士不僅時間上不划算，交通費也是肉疼。因此，腳踏車成為了他們出行的首選。
新加坡很多地方的道路沒有腳踏車專用道
新加坡政府也為你們考慮到了！到2040年，新加坡全島的腳踏車道網絡將進一步擴大，像是甘榜武吉士、兀蘭北岸區和登加（還是我），都會在道路兩側都建設腳踏車道，專供騎士使用。
政府預計在2030年達到700公里的網絡長度，現在也延長到了超過1000公里。更多的腳踏車停車位也將建成，以應對未來增加的停車位需求。
亮點4：建設更有包容性的交通系統
硬體上去了，「軟體」也得跟上。
當局計劃將在現有的一條地鐵線上推出優先車廂，讓有需要的人上了地鐵後有位置坐。
愛心專座
陸交局也將和其他政府部門聯繫，在人行天橋下建造更多電梯，目前計劃在2022年建造29個電梯，其中政府診療所和醫院附近的人行天橋是改造重點。
2040年，新加坡所有的巴士上會安裝上巴士信息顯示牌，提醒乘客到站後附近的交通設施信息。（日思夜想的使用功能有沒有！）
地鐵、巴士站和住家之間也會增蓋150公里長的有蓋走道，晴雨天出行都更方便了！
亮點5：推行更加清潔安全的出行
新加坡政府提倡公共運輸和低碳生活，大力推行步行、騎單車和使用公共運輸作為首選出行方式，減少私家車使用。
為此，所有的巴士，計程車，都將在2040年換成更清潔的能源車。連私召車也不能「倖免」。
新能源公共運輸工具
像是更多的紅綠燈、更多的限速手段，也將一步步落實，保證行人出行的安全。
總藍圖一經公布後，不少人對此發表了看法，不僅很多人對此點贊。
但有些人還是提出了不少建議，覺得藍圖還有可改進的空間。
優越的基礎設施吸引了大量移民
新加坡發達的經濟、良好的基礎設施成為吸引了大量外來移民，而自由移民政策為該國帶來了全球人才。新加坡讓外國專業人士更容易獲得並保持工作簽證或永久居留身份。該國近三分之一的勞動力來自海外。外國專業人士可以通過公司名義申請到工作簽證（Employment Pass），持有一定月薪的工簽人士可申請攜帶配偶及21歲以下的未婚子女甚至主申的父母來新加坡居住。工作簽證是目前移民新加坡申請永居最通用且成功率較高的一種途徑。
在新加坡，可以通過本地配偶或子女或父母團聚獲得新加坡永居身份，也可以通過新加坡投資移民方式獲得永居。但是市面上較為普遍的移民方式，還屬通過工簽或留學形式申請新加坡永居。這個低投入的途徑相比投資移民，更適用於大部分外籍人士。在新加坡持有S准證（SP）和E准證（EP）滿半年，即可申請新加坡永居身份。永居申請的官方審核周期在4-6個月。所以說以工簽形式申請轉永居，最快1年可獲永居身份。同時，主申可以攜帶合法結婚配偶及21歲以下未婚子女一同轉永居。
