好消息！好消息！
新加坡到馬來西亞
更新了一波交通方式
這方式一多，是不是不塞車了？
火車是不是嗖嗖嗖的~
眼睛一睜一閉就到地方啦？
大家一起來期待一下
看看到底怎麼一回事？
備受期待的
新加坡與柔佛州RTS連接
已進入建設衝刺階段
這條4公里的跨境鐵路線
將改寫新馬邊境通勤格局
未來往返SG與JB將像搭地鐵一樣便捷！
報道來源：聯合早報
RTS Link是什麼？
這是新加坡陸路交通局（LTA）與馬來西亞大眾捷運公司（MRT Corp）聯合打造的跨境鐵路項目，自2020年正式簽約以來便備受矚目。線路北起新加坡Woodlands North站，南至馬來西亞柔佛州Bukit Chagar站。
別看它全長僅4公里，卻能實現每小時10000 人次的超高運力，4節編組列車時速可達80公里，單程運行時間僅需5分鐘！
RTS Link優勢在哪？
不同於KTM Tebrau Shuttle
（就是現在我們坐的那個火車，很難搶票）
需要先從Woodlands North站
乘巴士到關卡
RTS Link實現真正的
"無縫換乘"！
新加坡乘客，只需在Thomson-East Coast線的兀蘭北站直接轉乘，車站與地鐵站無縫對接，省去步行或接駁巴士的麻煩。
更讓人驚喜的是 "一站式通關"！在出發站即可完成新馬雙方的出入境手續，抵達目的地後無需再排隊掃護照，真正實現 "下車即達"。
KTM列車每小時僅1班的 "佛系" 發車頻率，基本上周末和節假日的車票，要訂鬧鐘搶。
RTS Link卻在尖峰時段實現3-6分鐘一班的密集班次，徹底告別 "等車半小時、乘車5分鐘" 的尷尬局面，讓跨境通勤像搭地鐵一樣隨心所欲。
票價與開通時間
SMRT已明確表示，未來會有 "非常有競爭力的定價"，並會推出非高峰優惠和季票！目前新馬雙方仍在協商新元與令吉的票價機制，更多細節將在開通前逐步揭曉。
根據最新規劃，項目建設與測試預計在2026年第三季度完成，隨後進入試運行階段，目標2026年底正式開啟客運服務（具體以官方公告為準）。讓我們共同期待這個 "把JB變成一站距離" 的夢想照進現實！
去馬來西亞玩
馬上就要變得更方便了
不單單因為RTS
還有ETS也要來了啊啊啊啊~
ETS預計8月延伸至新山
馬來西亞的雙軌電動火車服務（ETS）預計今年8月就要延伸到新山啦！這意味著，以後從新加坡出發，只要到了新山，再轉乘ETS，一路向北，就能輕鬆到達馬來西亞的各大城市！
新山—吉隆坡僅3.5小時
目前，ETS已經運營到金馬士，而連接金馬士—新山的雙軌電動火車也預計在今年4月完成建設，並計劃於8月正式投入運營！
屆時，從新山到吉隆坡僅需約3小時30分，比長途巴士更快、更穩，比自己開車更省心省力，簡直是出行新選擇！
未來可達泰國！
這條全新的柔佛州雙軌電動火車線路全長192公里，設有12個車站，途經古來、新邦令金、居鑾、拉美士、昔加末等站點，每次可載300至500名乘客。
新路線8月開通後，你就可以從新山中央車站（JB Sentral）搭乘ETS，北上到吉隆坡、怡保、北海，直通玻璃市巴東勿剎，一路暢通！
甚至還能去泰國合艾（Hatyai），巴東勿剎緊鄰泰國宋卡府，距離泰南熱門城市合艾僅57公里，實現輕鬆跨國旅行〜
現有ETS運營路線：
目前，ETS已覆蓋馬來半島多個重要城市，貫通南北：
🔹 巴東勿剎↔北海↔怡保↔吉隆坡↔金馬士↔（新山 2025年）
△2024年ETS時刻表
今年8月路線將從金馬士延伸至新山，打造縱貫馬來半島的"鋼鐵走廊"！
想像一下：2026年後的某個周末
在新加坡吃完早餐
走進兀蘭北站
5分鐘後已站在JB的武吉查加爾站
無縫銜接開啟一天的美食探店或購物之旅
開心的話還能坐個火車去金馬士
北上到吉隆坡、怡保、北海......
和辣媽一起共同期待吧~
