新加坡：为了应对日益增长的航空出行需求并为樟宜机场第五航站楼（T5）的启用做准备，新加坡民航局（CAAS）将在未来十年内将其空中交通管制（ATC）人员规模扩大约40%。
新加坡民航局在周三（7月22日）表示，作为未来15年投入40亿新元（约31亿美元）升级新加坡航空导航服务计划的一部分，其目标是将空中交通管制员的人数从目前的约500人增加到2030年代中期的约700人。
为了吸引更多新加坡人投身这一职业，民航局还宣布，所有新招募的空中交通管制员将获得2万新元的入职奖金。该奖金已于今年6月1日起生效，是在现有薪酬方案之外的额外奖励。
这笔奖金将分两次等额发放：一次是在完成为期10个月的理论和模拟机培训后，另一次是在获得空中交通管制执照后（通常在入职约18个月后）。
在薪资方面，加入该行业的大学毕业生起薪约为每年6.4万新元，而文凭持有者的起薪约为每年4.9万新元。
一旦获得执照，无论学历如何，新官员都将进入相同的服务体系。在拥有五年经验后，年薪可达到约12万新元。
目前，新加坡民航局的管制员每天管理2000架次航班，其中1000架次往返于樟宜机场。
根据国际民航组织（ICAO）的预测，新加坡民航局表示，未来25年内航空客运量将增加近三倍，其中亚太地区将占据增长份额的一半。
民航局表示：“航空导航服务提供商需要构建相应的能力和规模，以更好地管理领空，使之与地面机场基础设施的投资相匹配。”
“作为主要的航空枢纽，新加坡将继续投资航空导航服务能力，以确保在需求增长的同时，整个地区的飞行依然安全、高效且可持续。”
扩大人才队伍
除了入职奖金外，新加坡民航局还宣布了多项加强招募的举措。
其中包括计划与当地大学合作开发一个具有空中交通管制专业方向的新本科学位（具体大学将于稍后公布）。该计划将本科学习与空管培训相结合，让学生通过加速路径同时获得学位和执照。
此外，民航局还推出了空中交通管制本科奖学金，旨在吸引具有技术天赋和领导潜力的新加坡青年，首批奖学金已于今年早些时候颁发。
奖学金获得者将接受专业的空管培训，并可能参与提升航空安全和交通管理的国际项目，包括在加拿大蒙特利尔的新加坡国际民航组织常驻代表团以及其他航空机构进行海外实习。
今年8月，民航局将启动一个空中交通管制管理助理计划，目标人群是具有最多两年工作经验、对空管和航空领导力职业感兴趣的应届毕业生。
同时，民航局将建立一个工程开发中心，以加强航空导航服务的工程能力，重点是定制和增强系统以满足新加坡的特定需求。
另外，该机构还为南洋理工大学研究奖学金计划下的本地博士生提供津贴补贴，以提升新加坡在空中交通管理方面的研究能力。
