新加坡：為了應對日益增長的航空出行需求並為樟宜機場第五航站樓（T5）的啟用做準備，新加坡民航局（CAAS）將在未來十年內將其空中交通管制（ATC）人員規模擴大約40%。
新加坡民航局在周三（7月22日）表示，作為未來15年投入40億新元（約31億美元）升級新加坡航空導航服務計劃的一部分，其目標是將空中交通管制員的人數從目前的約500人增加到2030年代中期的約700人。
為了吸引更多新加坡人投身這一職業，民航局還宣布，所有新招募的空中交通管制員將獲得2萬新元的入職獎金。該獎金已於今年6月1日起生效，是在現有薪酬方案之外的額外獎勵。
這筆獎金將分兩次等額發放：一次是在完成為期10個月的理論和模擬機培訓後，另一次是在獲得空中交通管制執照後（通常在入職約18個月後）。
在薪資方面，加入該行業的大學畢業生起薪約為每年6.4萬新元，而文憑持有者的起薪約為每年4.9萬新元。
一旦獲得執照，無論學歷如何，新官員都將進入相同的服務體系。在擁有五年經驗後，年薪可達到約12萬新元。
目前，新加坡民航局的管制員每天管理2000架次航班，其中1000架次往返於樟宜機場。
根據國際民航組織（ICAO）的預測，新加坡民航局表示，未來25年內航空客運量將增加近三倍，其中亞太地區將占據增長份額的一半。
民航局表示：「航空導航服務提供商需要構建相應的能力和規模，以更好地管理領空，使之與地面機場基礎設施的投資相匹配。」
「作為主要的航空樞紐，新加坡將繼續投資航空導航服務能力，以確保在需求增長的同時，整個地區的飛行依然安全、高效且可持續。」
擴大人才隊伍
除了入職獎金外，新加坡民航局還宣布了多項加強招募的舉措。
其中包括計劃與當地大學合作開發一個具有空中交通管制專業方向的新本科學位（具體大學將於稍後公布）。該計劃將本科學習與空管培訓相結合，讓學生通過加速路徑同時獲得學位和執照。
此外，民航局還推出了空中交通管制本科獎學金，旨在吸引具有技術天賦和領導潛力的新加坡青年，首批獎學金已於今年早些時候頒發。
獎學金獲得者將接受專業的空管培訓，並可能參與提升航空安全和交通管理的國際項目，包括在加拿大蒙特婁的新加坡國際民航組織常駐代表團以及其他航空機構進行海外實習。
今年8月，民航局將啟動一個空中交通管制管理助理計劃，目標人群是具有最多兩年工作經驗、對空管和航空領導力職業感興趣的應屆畢業生。
同時，民航局將建立一個工程開發中心，以加強航空導航服務的工程能力，重點是定製和增強系統以滿足新加坡的特定需求。
另外，該機構還為南洋理工大學研究獎學金計劃下的本地博士生提供津貼補貼，以提升新加坡在空中交通管理方面的研究能力。
