为应对日益增加的港口货运量，新加坡移民与关卡局早于去年10月开始在大士港口陆续落实货物新通关概念（New Clearance Concept on Cargo），其中包括“无中断”通关措施。新通关概念的推出，使得货物可在五分钟内通关，可以更好地解决港口与日俱增的货运量所带来的挑战，包括实施加快货物通关过程的“无中断”通关（'On-the-Fly' Clearance）。拖车司机到大士港口载货时，全程无须下车便可以在三至五分钟内直接通关，一般上其他港口的货物通关过程则需时14分钟至20分钟。新加坡当局也计划在未来利用生物特征让陆路检查站的货物司机自行通关，从而提升货运通关过程的效率。
新措施通关时间仅为一般程序的四分之一
目前，新加坡每年的总货柜吞吐量为5000万个标准箱（TEUs），到了2040年大士港口（Tuas Port）正式投入运作时，该港口每年的货柜吞吐量预计将达6500万个标准箱，比5000万个标准箱高出30%。新实施的“无中断”通关措施，比其他港口的货物通关过程所需的14至20分钟快了约四倍。
在“无中断”通关下，货车在大士港口载上货柜后，可直接驾驶到射线照相扫描系统（Radiographic Scanning Portal，简称RSP）为货柜进行扫描。与其他港口相比，大士港口的RSP更靠近码头，这让货柜能更快抵达RSP进行扫描。货车司机无需等候货柜的扫描结果，可以继续向出口行驶，途中他们会通过移动数据终端机（Mobile Data Terminal）得到扫描结果。若扫描结果与入口准证（cargo clearance permit）都无异常，货车便可直通出口，全程仅需约三至五分钟。此外，新加坡大士港口的RSP也配有更先进的扫描仪器，除了左右两侧，系统也能从上方扫描货柜，从而提供给扫描图像分析员更全面的画面。
移民局拟采生物特征验证，让货车司机自行通关
新加坡移民局行动司副司长刘裕祥监察受访时表示，随着货物处理量与日俱增，安全需求与其他方面的需求也会增加，因此实施新的通关概念是解决这些需求增加的关键步骤。目前，这套系统目前仅在大士港口与樟宜航空货运中心使用，新加坡移民局计划在未来逐步扩展货物新通关概念，将系统陆续推展到其他货物检查站。这包括利用生物特征识别让在陆路检查站（land checkpoints）的货物司机自行通关，以及使用人工智能技术，来改善图像分析员检查货物与包裹扫描画面的过程。
为跟上新加坡与日俱增的港口货运量，新加坡移民与关卡局自2021年10月起陆续落实货物新通关概念。其中推行的“无中断”通关措施，使得货物拖车司机通关全程无需下车，便可在三至五分钟内直接完成通关过程，这提高了货物在新加坡大士港口通关的效率。未来，新加坡移民局也计划将“无中断”通关措施在本地的其他港口推广使用，并利用生物特征让陆路检查站的货物司机自行通关，进而缩短货运通关所花费的时间。
