椰子的朋友来新加坡玩
说在马路上竟然还看到了
奇瑞QQ这款非常年代久远的汽车
简直不敢相信自己的眼睛~
（图源：网友提供）
椰子神秘一笑：
“如果你知道价格，
还会不相信自己的耳朵……”
奇瑞在新加坡卖的可不便宜
也就是个国内宝马的价格吧
不相信？我们来看一看
例如奇瑞瑞虎1.6这款SUV
在中国很受欢迎
几乎是市面上最便宜的SUV之一
裸车10万人民币以内！
根据不同地区就算加个车牌
也就十几万人民币搞定了吧~
奇瑞瑞虎1.6排量
在海外型号是Chery T11
在新加坡也能查到销售记录
猜猜多少钱？被别吓到了~
2017年2月的最后销售记录
是$82,999新币
折合40多万人民币
40多万人民币买奇瑞
真的一点都不夸张……
不单单是奇瑞
许多平价的日本车
来到新加坡也身价飙涨
我们来对比几款常见的家用车
丰田卡罗拉
中国售价10至17万人民币之间
新加坡售价近10万新币
折合50万人民币……
（图源：汽车之家）
（图源：SGCARMART）
丰田凯美瑞
中国售价18至27万人民币之间
新加坡售价15万新币以上
折合70多万人民币……
（图源：汽车之家）
（图源：SGCARMART）
东风日产轩逸
中国售价9至16万人民币之间
新加坡售价8万新币以上
折合40万人民币以上……
（图源：汽车之家）
（图源：SGCARMART）
中端品牌都那么贵
高端品牌就不用了说了
宝马3系
中国售价30万人民币上下
新加坡售价20万新币以上
折合100万人民币以上……
（图源：汽车之家）
（图源：SGCARMART）
100万人民币买宝马3系
大家感受一下~
更贵的咱也不用对比了
所以说拥车在新加坡
绝对是一件奢侈的事情
不要小瞧了拥有奇瑞QQ的人
抱紧你身边买车的小伙伴吧~
话说回来
为什么新加坡的车卖的那么贵？！
是因为新加坡“人傻钱多”吗？
其实根本原因还是因为
新加坡地少人多
所以采用经济的手段限制拥车
鼓励公共运输~
防止城市拥堵的问题
新加坡的新车售价这么贵
附加费用实在太太太多了！
车价=车来到新加坡的成本价+车辆的税(注册费+附加注册费+Excise Duty+COE）加关税的7%+车牌费+保险+车行利润
主要是贵在两个部分
附加注册费
Additional Registration Fee
(ARF)
将车价直接翻了一倍以上
拥车证
Certificate of Entitlement
(COE)
要花好几万新币
还只有10年有效期
你说新加坡的车能不贵吗？
买一辆新车都有什么花费
简单来说，在新加坡
买一辆新车的费用大致结构
=
Open Market Value（OMV）
车来到新加坡的成本价
+
Vehicle Tax Structure
车辆税制
（注册费+附加注册费+Excise Duty+COE）
+
Goods & Services Tax (GST)
一般是OMV加关税的7%
+
Vehicle Number Plate
车牌，通常$25 至 $30左右
+
Motor Vehicle Insurance
保险
+
Profit Margin for Motor Distributors
车行的利润
其中
Vehicle Tax Structure
这里面各种税
使得车辆的价格
从成本价直接翻了几倍
Vehicle Tax Structure
大家可以参考陆路交通管理局LTA
给出的税制表格
新加坡的车辆需要付的税有
1
Registration Fee
(RF)
注册费$220
2
Additional Registration Fee
(ARF)
附加注册费
按照车辆到新加坡成本价OMV来算
$20K以下的部分——按100%来收取ARF
$20K-S$50K的部分——按140%来收取ARF
超过S$50K的部分——收180%来收取ARF
越贵的车需要交ARF就越多
但是不管多便宜的车
交完ARF车价都要翻一倍以上！
3
Certificate of Entitlement
(COE)
拥车证COE
号称“世界上最贵铁皮”
实行每两周竞标价
