椰子的朋友來新加坡玩
說在馬路上竟然還看到了
奇瑞QQ這款非常年代久遠的汽車
簡直不敢相信自己的眼睛~
（圖源：網友提供）
椰子神秘一笑：
「如果你知道價格，
還會不相信自己的耳朵……」
奇瑞在新加坡賣的可不便宜
也就是個國內寶馬的價格吧
不相信？我們來看一看
例如奇瑞瑞虎1.6這款SUV
在中國很受歡迎
幾乎是市面上最便宜的SUV之一
裸車10萬人民幣以內！
根據不同地區就算加個車牌
也就十幾萬人民幣搞定了吧~
奇瑞瑞虎1.6排量
在海外型號是Chery T11
在新加坡也能查到銷售記錄
猜猜多少錢？被別嚇到了~
2017年2月的最後銷售記錄
是$82,999新幣
摺合40多萬人民幣
40多萬人民幣買奇瑞
真的一點都不誇張……
不單單是奇瑞
許多平價的日本車
來到新加坡也身價飆漲
我們來對比幾款常見的家用車
豐田卡羅拉
中國售價10至17萬人民幣之間
新加坡售價近10萬新幣
摺合50萬人民幣……
（圖源：汽車之家）
（圖源：SGCARMART）
豐田凱美瑞
中國售價18至27萬人民幣之間
新加坡售價15萬新幣以上
摺合70多萬人民幣……
（圖源：汽車之家）
（圖源：SGCARMART）
東風日產軒逸
中國售價9至16萬人民幣之間
新加坡售價8萬新幣以上
摺合40萬人民幣以上……
（圖源：汽車之家）
（圖源：SGCARMART）
中端品牌都那麼貴
高端品牌就不用了說了
寶馬3系
中國售價30萬人民幣上下
新加坡售價20萬新幣以上
摺合100萬人民幣以上……
（圖源：汽車之家）
（圖源：SGCARMART）
100萬人民幣買寶馬3系
大家感受一下~
更貴的咱也不用對比了
所以說擁車在新加坡
絕對是一件奢侈的事情
不要小瞧了擁有奇瑞QQ的人
抱緊你身邊買車的小夥伴吧~
話說回來
為什麼新加坡的車賣的那麼貴？！
是因為新加坡「人傻錢多」嗎？
其實根本原因還是因為
新加坡地少人多
所以採用經濟的手段限制擁車
鼓勵公共運輸~
防止城市擁堵的問題
新加坡的新車售價這麼貴
附加費用實在太太太多了！
車價=車來到新加坡的成本價+車輛的稅(註冊費+附加註冊費+Excise Duty+COE）加關稅的7%+車牌費+保險+車行利潤
主要是貴在兩個部分
附加註冊費
Additional Registration Fee
(ARF)
將車價直接翻了一倍以上
擁車證
Certificate of Entitlement
(COE)
要花好幾萬新幣
還只有10年有效期
你說新加坡的車能不貴嗎？
買一輛新車都有什麼花費
簡單來說，在新加坡
買一輛新車的費用大致結構
=
Open Market Value（OMV）
車來到新加坡的成本價
+
Vehicle Tax Structure
車輛稅制
（註冊費+附加註冊費+Excise Duty+COE）
+
Goods & Services Tax (GST)
一般是OMV加關稅的7%
+
Vehicle Number Plate
車牌，通常$25 至 $30左右
+
Motor Vehicle Insurance
保險
+
Profit Margin for Motor Distributors
車行的利潤
其中
Vehicle Tax Structure
這裡面各種稅
使得車輛的價格
從成本價直接翻了幾倍
Vehicle Tax Structure
大家可以參考陸路交通管理局LTA
給出的稅制表格
新加坡的車輛需要付的稅有
1
Registration Fee
(RF)
註冊費$220
2
Additional Registration Fee
(ARF)
附加註冊費
按照車輛到新加坡成本價OMV來算
$20K以下的部分——按100%來收取ARF
$20K-S$50K的部分——按140%來收取ARF
超過S$50K的部分——收180%來收取ARF
越貴的車需要交ARF就越多
但是不管多便宜的車
交完ARF車價都要翻一倍以上！
3
Certificate of Entitlement
(COE)
擁車證COE
號稱「世界上最貴鐵皮」
實行每兩周競標價
