新加坡：近期网络上关于种族歧视态度的讨论甚嚣尘上，主要集中在两起独立事件上：一是尼泊尔致命洪灾中失踪的新加坡公民，二是印度航空（Air India）在面临巨额亏损之际，要求其股东塔塔集团（Tata Sons）和新加坡航空（SIA）追加15亿美元（约19亿新元）资金的消息。
对此，多位政界重量级人物纷纷表态，包括总理黄循财及其前任、资深部长李显龙，两人均对种族歧视情绪表示谴责。
总理黄循财在Facebook发帖称：“这就是为什么我与内阁同事讨论了这些进展，也是为什么尚穆根资深部长在周末对此发表了坚决立场。”
在9月5日（周六）的一次采访中，尚穆根同样谴责了相关言论，称其“可耻、恶劣且完全不可接受”。
然而，一名记者询问他关于工人党国会议员钟建（Kenneth Tiong，集阳区）的一篇社交媒体帖子，具体询问该帖子的内容是否跨越了种族或排外主义的底线。
身为内政部长兼国家安全协调部长的尚穆根回答道：“我认为你最好直接问他。”
当被问及钟建在帖子中提到“没有人，尤其是新加坡人，有义务养活印度航空”时，尚穆根回应称，他认为钟建“应该做好功课”，并引导其参考部长刚刚公布的事实，“并问问他是否在负责任地发言”。
钟建的回应
在尚穆根的采访之后，钟建写道，他全心全意地同意种族歧视在新加坡社会没有立足之地。
他也称近期的种族歧视言论令人羞愧，并“毫无保留地”谴责这些言论，同时确认他对所有新加坡人的支持，无论其是土生土长还是入籍公民。
然而，他强调了其8月26日帖子的核心观点，写道：“我的担忧纯粹是商业层面的。”
这位议员补充道：“印度航空去年亏损超过35亿新元，新航分担的损失超过8亿新元。现在印度航空要求股东再出资15亿美元，且其董事长表示扭亏为盈可能需要长达十年。新航拥有105亿新元的现金，而债务为107亿新元，淡马锡持有新航一半的股份。新航能够负担这次出资。但问题是，未来还会有多少次这样的要求？如果新航无法承担，谁来买单？”
他还声称，新加坡人询问如果交易失败会发生什么，以及这将对他们的税收和生活质量产生什么影响，这仅仅是审慎之举。他将在本周的议会中提出这些问题。
“当我们可以同时坚持两件事时，新加坡人的利益才能得到最大保障：一是对种族歧视零容忍，二是对金钱问题提出尖锐质疑。我们不应将两者混为一谈，否则两项事业都会受损，”他补充道。
