新加坡：近期網絡上關於種族歧視態度的討論甚囂塵上，主要集中在兩起獨立事件上：一是尼泊爾致命洪災中失蹤的新加坡公民，二是印度航空（Air India）在面臨巨額虧損之際，要求其股東塔塔集團（Tata Sons）和新加坡航空（SIA）追加15億美元（約19億新元）資金的消息。
對此，多位政界重量級人物紛紛表態，包括總理黃循財及其前任、資深部長李顯龍，兩人均對種族歧視情緒表示譴責。
總理黃循財在Facebook發帖稱：「這就是為什麼我與內閣同事討論了這些進展，也是為什麼尚穆根資深部長在周末對此發表了堅決立場。」
在9月5日（周六）的一次採訪中，尚穆根同樣譴責了相關言論，稱其「可恥、惡劣且完全不可接受」。
然而，一名記者詢問他關於工人黨國會議員鍾建（Kenneth Tiong，集陽區）的一篇社交媒體帖子，具體詢問該帖子的內容是否跨越了種族或排外主義的底線。
身為內政部長兼國家安全協調部長的尚穆根回答道：「我認為你最好直接問他。」
當被問及鍾建在帖子中提到「沒有人，尤其是新加坡人，有義務養活印度航空」時，尚穆根回應稱，他認為鍾建「應該做好功課」，並引導其參考部長剛剛公布的事實，「並問問他是否在負責任地發言」。
鍾建的回應
在尚穆根的採訪之後，鍾建寫道，他全心全意地同意種族歧視在新加坡社會沒有立足之地。
他也稱近期的種族歧視言論令人羞愧，並「毫無保留地」譴責這些言論，同時確認他對所有新加坡人的支持，無論其是土生土長還是入籍公民。
然而，他強調了其8月26日帖子的核心觀點，寫道：「我的擔憂純粹是商業層面的。」
這位議員補充道：「印度航空去年虧損超過35億新元，新航分擔的損失超過8億新元。現在印度航空要求股東再出資15億美元，且其董事長表示扭虧為盈可能需要長達十年。新航擁有105億新元的現金，而債務為107億新元，淡馬錫持有新航一半的股份。新航能夠負擔這次出資。但問題是，未來還會有多少次這樣的要求？如果新航無法承擔，誰來買單？」
他還聲稱，新加坡人詢問如果交易失敗會發生什麼，以及這將對他們的稅收和生活質量產生什麼影響，這僅僅是審慎之舉。他將在本周的議會中提出這些問題。
「當我們可以同時堅持兩件事時，新加坡人的利益才能得到最大保障：一是對種族歧視零容忍，二是對金錢問題提出尖銳質疑。我們不應將兩者混為一談，否則兩項事業都會受損，」他補充道。
