摘要
Steven Gan Teck Guan 因在海港中心（HarbourFront Centre）徘徊揽客被定罪，被罚款 650 新元。
在 2024 年 3 月 31 日的事件中，一名乘客询问车费后，Gan 开价 65 新元提供接送服务。
他否认揽客行为，并声称陆路交通管理局（LTA）和一名证人捏造了事件以陷害他。
新加坡：一名私家车（PHV）司机因在海港中心出租车候车区揽客被定罪，被处以 650 新元的罚款。
Steven Gan Teck Guan 因 2024 年 3 月 31 日的一起事件被指控徘徊揽客。他在没有律师陪同的情况下对指控提出异议，最终被裁定有罪。
Gan 否认事件如描述般发生。他声称陆路交通管理局（LTA）利用一名证人编造了故事，诱导他犯罪。新加坡法律学会的 LawNet 于 9 月 2 日在网上公布了此案。
乘客称司机开价 65 新元
当时，Ranjit Singh Manjit Singh 刚从印度尼西亚巴淡岛返回，正在出租车队列中等待，此时 Gan 开始接触该区域的人群。
根据 Singh 先生的证词，Gan 指出排队人数很多，并提出可以提供接送服务。Singh 先生询问 Gan 是否在经营出租车服务。
Gan 回答称，他将收取 Grab 应用程序上显示的溢价车费。Singh 先生检查了 App，显示的行程费用为 65 新元。
随后，Singh 先生询问 Gan 是否在非法揽客。双方随即发生激烈争执，之后 Singh 先生拍下了 Gan 的车辆照片并将信息发送给 LTA。当时该车辆就停在出租车停靠区。
法院驳回司机解释
Gan 声称是 Singh 先生先接近他的。他辩称自己只是在回应一个被拒绝的车费报价，并没有揽客的意图。
Gan 还表示，他当时在等待一名私人客户，而走动是因为他患有糖尿病、关节炎和痛风。
然而，监控录像显示，在下午 5:30 到 6:15 之间，Gan 在出租车候车区停留了 30 多分钟。他还被看到在人们等待出租车的区域徘徊。
LTA 随后核实了 Grab、Gojek、Tada 和 Ryde Technologies 的记录，发现当天下午 5 点到 6:30 之间，没有任何发给 Gan 的订单。
法官认为 Singh 先生的陈述可信，驳回了 Gan 关于等待客户的解释。法院同时驳回了他声称 LTA 和 Singh 先生串通演戏的说法。
经过审理后罚金增加
检方请求处以 700 新元罚款。此前，LTA 曾向 Gan 提供 500 新元的和解罚款，但被他拒绝。
检察官表示，如果 Gan 当时认罪，他们会请求 600 新元的罚款。考虑到 Gan 的行为以及 Singh 先生对局势可能恶化的担忧，法官最终判定罚款 650 新元。
Gan 目前在保释期间提出上诉，罚款的支付已暂缓。如果他最终未能支付，将面临两天的监禁。
首次被定罪揽客或徘徊揽客的人员，最高可面临三个月监禁，或最高 1,000 新元罚款，或两者兼施。
出租车队列的存在是有原因的，私家车司机有正规的接单方式。等待一个真实的订单，与直接接触那些已经在寻找车辆的乘客，有着本质的区别。
