图: CNA/Aaron Chong
我国的汽车租赁行业2025年陷入动荡。多家租赁公司接连倒闭，不仅暴露行业长期存在的结构性问题，也令许多依赖租赁汽车谋生的私召车司机饭碗不保。专家警告，过度扩张、以低价抢占市场份额，导致生意难以持续，以及融资门槛太低，都是造成汽车租赁行业走向衰败的推手。
据新传媒英文新闻网CNA报道，会计与企业管制局（ACRA）的数据显示，去年截至12月24日，全国约1634家汽车租赁公司中就有227家结业，占比达12%。其中，Autobahn Rent A Car（简称Autobahn）及其相关企业合计拖欠债务超过3亿元，公司在去年12月29日暂停营运。
公司突然倒闭，首当其冲的便是依赖这些租赁汽车谋生的私召车司机。陈先生表示，他自去年9月起，开始向Autobahn租车来载客，但短短三个月的时间，公司就宣布停运，令他一夕间失去了谋生工具。
陈先生表示，他至今还没有取回500元押金，也还在寻找可替代的新车。他目前只能暂做搬家工人维持生计，但对比当私召车司机时，每天的收入锐减近一半。
类似情况并非个案。与Autobahn同属一个商业集团的共享汽车公司Shariot，也以内部重组和服务审查为由，于去年12月31日宣布停运。另一家汽车租赁公司SRS Auto也在上个月初，因涉嫌参与洗钱而被调查。
全国职工总会（NTUC）、陆路交通管理局（LTA）以及三大私召车平台Grab、康福德高集团（ComfortDelGro）和腾越宝威（Strides Premier）早前表示，正在协调资源，为受影响司机提供替代车辆，协助他们尽快恢复工作。
高负债和低价竞争 挤压行业生存空间
业内人士分析，行业困境源于多种因素。例如，高企的拥车证（COE）价格促使更多人转向长期租赁，但部分公司在高利率环境下仍过度举债、激进扩张，无形中埋下了风险隐患。
也有资深业者指出，一些新进公司在冠病疫情后发起价格战，以低于成本的租金抢占市场份额，反而令生意变得难以持续。学者也指出，汽车租赁公司的融资限制相对宽松，使部分企业高负债经营，放大了行业风险。
面对行业重新洗牌，业界呼吁司机提高警惕，避免被过低租金吸引，优先选择有信誉的租赁公司。同时，司机也应确保车辆路税和保险有效，妥善保留合约和往来记录，以保障自身权益。
