圖: CNA/Aaron Chong
我國的汽車租賃行業2025年陷入動盪。多家租賃公司接連倒閉，不僅暴露行業長期存在的結構性問題，也令許多依賴租賃汽車謀生的私召車司機飯碗不保。專家警告，過度擴張、以低價搶占市場份額，導致生意難以持續，以及融資門檻太低，都是造成汽車租賃行業走向衰敗的推手。
據新傳媒英文新聞網CNA報道，會計與企業管制局（ACRA）的數據顯示，去年截至12月24日，全國約1634家汽車租賃公司中就有227家結業，占比達12%。其中，Autobahn Rent A Car（簡稱Autobahn）及其相關企業合計拖欠債務超過3億元，公司在去年12月29日暫停營運。
公司突然倒閉，首當其衝的便是依賴這些租賃汽車謀生的私召車司機。陳先生表示，他自去年9月起，開始向Autobahn租車來載客，但短短三個月的時間，公司就宣布停運，令他一夕間失去了謀生工具。
陳先生表示，他至今還沒有取回500元押金，也還在尋找可替代的新車。他目前只能暫做搬家工人維持生計，但對比當私召車司機時，每天的收入銳減近一半。
類似情況並非個案。與Autobahn同屬一個商業集團的共享汽車公司Shariot，也以內部重組和服務審查為由，於去年12月31日宣布停運。另一家汽車租賃公司SRS Auto也在上個月初，因涉嫌參與洗錢而被調查。
全國職工總會（NTUC）、陸路交通管理局（LTA）以及三大私召車平台Grab、康福德高集團（ComfortDelGro）和騰越寶威（Strides Premier）早前表示，正在協調資源，為受影響司機提供替代車輛，協助他們儘快恢復工作。
高負債和低價競爭 擠壓行業生存空間
業內人士分析，行業困境源於多種因素。例如，高企的擁車證（COE）價格促使更多人轉向長期租賃，但部分公司在高利率環境下仍過度舉債、激進擴張，無形中埋下了風險隱患。
也有資深業者指出，一些新進公司在冠病疫情後發起價格戰，以低於成本的租金搶占市場份額，反而令生意變得難以持續。學者也指出，汽車租賃公司的融資限制相對寬鬆，使部分企業高負債經營，放大了行業風險。
面對行業重新洗牌，業界呼籲司機提高警惕，避免被過低租金吸引，優先選擇有信譽的租賃公司。同時，司機也應確保車輛路稅和保險有效，妥善保留合約和往來記錄，以保障自身權益。
